杭州地铁2、4号线列车从RM模式转AM模式需要停车（）
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一号线地铁列车司机室门模式选择开关共四个位，分别为AM、MM、AA、试验位。
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一号线地铁列车模式开关打到RM模式时，列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。
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杭州地铁2、4号线列车在上电后须确保“高断分”，“所有制动”处于施加状态（）
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杭州地铁2、4号线列车每辆Tc车设台辅助逆变器（）
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杭州地铁2、4号线列车电-空制动转换点为（）
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杭州地铁2、4号线列车动态功能测试的测试项目为列车上线能建立信号模式，并正常运行（）
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杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0208测试项为从RM切换至不可用模式（）
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杭州地铁2、4号线当列车尾部筛选成功，而头部未完成筛选时，列车不能建立CBTC运行模式（）
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杭州地铁2、4号线测试车辆钥匙开关输入电路需在列车唤醒状态下，将钥匙开关转至0N位，并测量P1.1至P1.2及P1.19至P1.20之间的导通性，此时该两处应为导通状态（）
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杭州地铁2,4号线FTM报文信息中type_154表示列车疏散报警确认（）
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杭州地铁2号线朝阳下行站台屏蔽门告警，朝阳上行列车将无法进站，朝阳下行站台列车将无法以CBTC模式离站（）
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杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA2004测试项的目的为检查CC不允许RM模式下打开车门（）
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杭州地铁2,4号线FTMtype_170报文TrainUnitID＞RM2=IATP＞3=ATP4二ATO市谚示RM模式（）
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杭州地铁2、4号线列车有五种驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）、后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（）
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杭州地铁2、4号线列车在AT0模式下停车过位时，司机转至ATP模式下进行停车过位后退保护操作（）
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杭州地铁2、4号线当列车处于RM模式下CC无车门控制功能（）
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杭州地铁一四号线CBTC现场测试大纲CB0101测试项为RM模式下激活/不激活（）
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杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（）
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杭州地铁2、4号线ATO模式运行，需按压发车按钮才能发车（）
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杭州地铁2、4号线点式ATP模式下倒车，会导致EB（）
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杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0208测试项的目的为检查当IATPM,ATPM,AM和ATB等模式不可用时，驾驶员无法切换到这些模式（）
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杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下超速会导致EB实施（）
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杭州地铁2、4号线列车MTORE1B和2B中的ES10灯位表示NOR模式（正常模式）（）
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杭州地铁2、4号线ATS人机界面上，中间站直线不折返模式稳定的灰色或无显示代表