TAZII/S29E型计轴系统维护时对信号维护人员的要求有哪些（）

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• 煤气排水器因（）、维护、（）较简便，切断时对系统的（）等特点，使用较普遍，水封只有装在（）后并用，才是可靠的隔断装。

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• AzL90-3型计轴设备EAK的地线应与钢轨走向成（），并不得与钢轨、接触网杆塔连接，也不能与计轴传输电缆的屏蔽地线连接。

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• AzS（M）350型计轴设备在所防护区段的每个检测点设置一对车轮（）。

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• ZP30CA型计轴设备的电子检测单元由哪几种电路板组成？数量各是多少？

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• AzS（M）350型计轴设备车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的轨腰处。

  A . 正确 B . 错误

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• iLOCK系统SDM采用图形化“诊断维护电子向导”，为维修人员进行系统维护和信号设备监测的工具。

  A . 正确 B . 错误

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• AzS（M）350型计轴设备发送器装于钢轨的内侧。

  A . 正确 B . 错误

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• AzL90-3型计轴设备SK30磁头安装处应（）轨距杆和其他越轨金属器件。

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• AzL90-3型计轴设备室外磁头应不受湿度和（）的影响。

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• AzL90-3型计轴设备系统故障时轨道继电器应可靠（）。

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• AzL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地。

  A . 正确 B . 错误

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• AzL90-3型计轴设备磁头固定防护套托架应与钢轨绝缘，安装（）。

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• EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC（）V。

  A . A、50 B . B、60 C . C、70 D . D、80

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• 信号维护人员需要掌握列控系统设备简单故障的处理流程。

  A . 正确 B . 错误

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• ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。

  A . 正确 B . 错误

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• AzS（M）350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前，均应表示为（）。

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• AzL90-3型计轴设备计轴评估器的计算机联锁接口数据通信应符合CCITT V.35协议。

  A . 正确 B . 错误

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• AzS（M）350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。

  A . 正确 B . 错误

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• 信号集中监测系统的操作人员需要具备一定的信号知识和计算机知识，了解主要信号设备的工作原理和（），了解信号设备日常巡检和维护流程。

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• 城市轨道交通从业人员管理应符合相关规范要求，负责信号系统维修的人员应接受（）系统、车载设备和轨旁设备维护、专用仪器仪表使用以及应急处置等内容的培训。（）

  A . 列车自动驾驶 B . 列车自动控制 C . 列车自动防护 D . 列车自动监控

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• AzL90£­3型计轴设备由室内ACE（)和室外EAK30C电子盒、SK30轨道传感器组成。

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• 南京地铁2号线广播系统，主要用于地铁运营时对乘客进行公告信息广播，当发生灾害时兼做救灾广播，保证地铁运营的服务管理质量，为运营管理及维护人员提供更灵活、快捷的管理手段（）

  是 否

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• 是整个信号系统的设备状态监测和维护的辅助工具，主要用于维护信息的采集，帮助维修调度人员对故障设备进行定位，管理维修作业（）

  A．|A:SDM B．B:MSS C．C:NMS D．D:DCS

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• TAZII/S295型计轴设备区段占用的SI（SII）状态电压指标是（）

  A．|A:0 V ≤V≤5.29 V B．B:9.75 V ≤V≤10.25 C．C:8.39 V ≤V≤9.96 V D．D:4.79 V ≤V≤8.31 V

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