桥式起重机的静载荷试验负荷是额定载荷的（）。
相似题目
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桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
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在安全带固定点的静强度试验时，两加载油缸同时对腰、肩安全带以（）的速度缓慢加载，并在60s内加至额定载荷。
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对于新投产使用的吊钩应做负荷试验，以额定载荷的（）作为试验载荷。
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对于新投产使用的吊钩应作负荷试验，以额定载荷的（）作为试验载荷。
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对流动式起重机进行起升载荷试验中静载试验时，试验负荷应为额定起升载荷的（）倍。
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对于一般桥式起重机，当小车处于跨中并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应报废。
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负荷试验应至少包括150%额定载重量的静载荷试验和（）额定载重量的动载荷试验。
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起重机动载试验载荷是额定载荷的（）.
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桥式起重机无载荷试验的目的，是检验设备、电气安装的正确性。（）
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起重机动态试验载荷值取为额定载荷的（）与动载系数的乘积。
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对于一般桥式起重机，当小车位于跨中并在额定载荷作用下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（）时，如不能恢复应报废。
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对起重机进行载荷起升能力试验中静载试验时，试验负荷成为额定起升载荷的（）倍。
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起重机超载动态试验载荷是额定载荷的（）。
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一般下挠度修理界限规定为：对起重机做额定载荷的静负荷试验，测出从主梁水平线量起的下挠量f载，如（）则应修理。
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主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。
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吊钩的超负荷试验，是指静载起吊（）倍的额定载荷。
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桥式起重机动载荷试验的目的，是检验起重机及其部位的结构承载能力。（）
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桥式起重机静载荷试验的目的，是检验各机构和制动器的性能。（）
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桥式起重机静载试验时，小车在跨中起吊额定载荷，离地面100-200mm，逐渐加载至（）倍的额定载荷。
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起重机静态试验载荷值取为额定载荷的（）。
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桥式起重机主梁在起吊额定载荷时，其主梁下挠到（），要立即报废。
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对一般桥式起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下达跨度的（)时，如不能修复，应报废。
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对新投入使用的吊钩应做负荷试验，以额定载荷的125倍作为试验载荷可与起重机动静负荷试验同时进行》试验时间不应少于()。
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塔式起重机在空载、额定载荷、110%额定载荷、125%静载、连续作业试验中应满足（)。