汽车加速行驶时，车外最大噪声不超过（）。
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汽车加速行驶时，汽车只受到加速阻力的作用。
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车外噪声测量时，声级计用（）网络、“快”档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
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加速行驶检测车辆噪声时，汽车在到达测量始端线时应立即将加速踏板踩到底，直线加速行驶当车辆后端到达终端线时，应立即停止加速。
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根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（）。
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如图所示，以8m/s匀速行驶的汽车即将通过路口，绿灯还有2s将熄灭，此时汽车距离停车线18m。该车加速时最大加速度大小为22m/s，减速时最大加速度大小为25m/s。此路段允许行驶的最大速度为12.5m/s，下列说法中正确的有（）
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无论是大型车辆还是微型车，测试其加速行驶的车外噪声时，两个传声器距测试区中轴线的距离均为7.5m。
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国标规定轿车车外加速噪声限值为（）。
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测量车外噪声时，声级计用（）网络、（）档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
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什么是汽车的动力性？它的评定指标有哪些？汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评定指标主要有汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。
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《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB1495—2002）中，车外噪声测量对传声器的位置是如何规定的？
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汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是（）。
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采用定方向盘转角加速行驶检验汽车转向稳定性时，若汽车加速行驶后的转向半径（），那么表明该汽车具有过多转向特性。
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《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》（GB1495-2002）中，车外噪声测量对传声器的位置是如何规定的？
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匀速行驶车外噪声监测时，若使用一个声级计测量，同样的测量应进行（）次。
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采用加速行驶车外噪声测量法测量噪声时，车辆应以（）的车速稳定行驶到噪声监测区始端线，立即将油门踏板踩到底或节气门全开，直线加速行驶，当车辆后端到达终端线时，立即停止加速。
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检测加速行驶车外噪声时，声级计用（）读取车辆驶过时声级计表头的最大读数。
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汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和（）。
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《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆，进行（）试验或加速模拟工况（ASM）试验
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国家标准规定，对于1985年1月1日起生产的载重量在8―15t的汽车，车外最大允许噪声级不大于（）。
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加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。（）
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汽车低速行驶时，排气管冒蓝烟，加速时排气管不冒蓝烟，说明（）密封不良。
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测量车外噪声时,声级计用“A”计权网络、“快”档进行测量,读取车辆驶过时的声级计表头最大读数。
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汽车加速行驶时，汽车只受到加速阻力的作用。此题为判断题(对，错)。
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如果将车轮的滑转率控制在（）内时，车轮的纵向附着系数最大，车轮的横向附着系数也较大，而较大的横向附着系数可使汽车在起步、加速和在滑溜路面行驶时保持行驶稳定。
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