车轮防抱死系统简称为()系统。
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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死,使车轮处于()状态。
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汽车制动防抱死(ABS)系统是通过检测( )来感知车轮的运动状态的。
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车轮防抱死系统中的车轮转速传感器,是由()等组成。
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制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。
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汽车制动防抱死系统,是由执行器对制动系油压的()等方式,来实现车轮无抱死制动。
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ABS防抱死制动系统,因其防止车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。()
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车轮电子控制防抱死制动系统,组成的部件中包括有()等部件。
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制动防抱死装置简称为()系统。
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在汽车电子防抱死制动系统中,当传感器显示某车轮快要抱死时,电子控制系统要发出()信号。
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制动防抱死装置系统,可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。
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现代汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()。
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在防抱死制动系统中,车轮转速传感器用来检测车轮转速,每个车轮安装两个。
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防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死,增强了(),制动效能好,保证行驶安全。
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为了提高汽车制动效果,使车轮处于少量滑移,但又不抱死的状态,所设置的计算机自动控制调整装置称为()系统。
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装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时,车轮处于()状态,可确保汽车行驶方向稳定。
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防抱死制动系统的车轮速度传感器利用()原理发出交流频率信号。
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由()、ECU、执行器、警告灯组成。
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汽车制动防抱死装置简称为()系统。
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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在()的最佳状态。
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防抱死制动系统中的()用以对车轮转速传感器信号进行补偿。
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ABS防抱死制动系统,因其限制车轮抱死,所以其制动距离会比普通制动距离大。( )
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防抱死制动系统(ABS)可以有效防止紧急制动时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的()
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由传感器、ECU、()和警告灯组成
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