车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由传感器、ECU、（）和警告灯组成
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在紧急制动时，车轮将要被抱死的情况下，ECU会输出控制信号，通过控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。（）
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车轮防抱死系统中的车轮转速传感器，是由（）等组成。
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汽车电子控制系统通常由传感器、电子控制器（ECU）和（）三部分组成。
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车轮电子控制防抱死制动系统，组成的部件中包括有（）等部件。
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电子防抱死制动系统主要是利用汽车原有的液压或气压系统，加装速度传感器、电子控制装置和（）装置而构成的。
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在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。
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汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。
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汽车的制动防抱死（ABS）系统基本由（）、压力调节器、电子控制装臵（ECU）这三大部分组成。
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在防抱死制动系统中，车轮转速传感器用来检测车轮转速，每个车轮安装两个。
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汽车防抱死系统一般由（）传感器、（）传感器、（）、（）和（）等组成。
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汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。
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当电子控制装置接收到通过传感器传来的电信号判断车轮即将抱死时，电磁线圈产生电磁吸力，（），防止车轮抱死。
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ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器，最终使车轮的（）达到最佳范围。
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在一般制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU无控制信号输出。（）
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防抱死制动系统的车轮速度传感器利用（）原理发出交流频率信号。
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四通道控制方式的制动防抱死装置采用了（）个车轮速度传感器。
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由（）、ECU、执行器、警告灯组成。
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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。
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ABS系统除传统的制动装置外，另增设了（）、车轮转速传感器及电子控制单元（ECU）。
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防抱死制动系统中的（）用以对车轮转速传感器信号进行补偿。
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微机控制系统一般由（）（ECU），传感器和执行机构组成。
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电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。
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ABS系统主要由车轮转速传感器、电子控制器、（）三部分组成
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汽车电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成。（)
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