在一般制动情况下,驾驶员踩在制动踏板上的力较小,车轮不会被抱死,ECU无控制信号输出。()
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当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是()。
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装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。
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制动驱动机构是将驾驶员作用于制动踏板或传动杆上的力()后传给制动器使之产生制动作用。
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全车液压制动不良,没有拖印,当踩下制动踏板,旋松制动分泵放气螺钉检查时,喷出的油液不足,压力较小,则说明()有故障。
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科诺尔(ZFAV-13290)盘式车轮制动器三级保养工艺要求,盘式车轮制动器作业项目,拆卸工序检查调整器效能作业步骤的工艺要求为在气压不低于5Bar情况下,脚踩制动踏板()次。
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在汽车驾驶员没有踩制动踏板的情况下,车轮便产生制动作用,导致起步困难,此故障为()。
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行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。
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胶轮车没有踩制动踏板,车轮就有制动作用,导致起步困难,这种情况将导致()现象。
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如果用很小的力或不用力就能很容易踩下制动踏板,下列哪项是正确的()
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对车轮轴承进行检查时,若车轮出现摆动则需压下制动踏板再次检查,若压下制动踏板后摆动明显减小或消失,说明车轮轴承有松动。
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链传动和带传动相比,链传动能保证准确的()传动比,传动功率大,作用在轴和轴承上的力较小。
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在驾驶员踩下制动器踏板时,制动信号灯发出强烈的红光,用来提醒后车驾驶员,以免造成追尾事故。
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重车驾驶时,相同情况下踏制动踏板的力度应该比空车时()
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()是空气制动机,制动缸活塞或手制动机,手力经制动机装置的各种机构后,作用于闸瓦上的,对车轮踏面产生的力。
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克服制动器摩擦力矩所需的力,相当于用自动千斤顶把汽车架离地面,踩住制动踏板,在轮胎外缘沿切线方向推动车轮转动所需要的力。
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制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动踏板的速度无。
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制动时,若车轮没有拖印,说明制动力较小。()
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制动信号灯安装在汽车的尾部,在驾驶员踩下制动踏板时立即点亮,发出强烈的红色光亮,即使在白天也十分明显,以提醒后车驾驶员注意。()
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制动助力装置具有将驾驶员踩制动踏板的力放大,使车辆产生更大的____。
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制动力矩与驾驶员作用于制动踏板上的力成 B()
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制动时,驾驶员作用于踏板上的力通过制动驱动机构而 B()
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35、踩下制动踏板进行制动时,车轮的滑移率在()。
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一般情况下,蓄电池车辆停车时,应先松开速度控制器(踏板),使主令控制器退回到零位,车速降低,再踏下制动踏板,达到制动目的。但在紧急情况下,即使没有来得及松开速度控制踏板,也可以踏下制动踏板,切断电源制动车辆。这种说法是正确的吗?
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机动车采用紧急制动后会出现跑偏和侧滑现象,此时可迅速抬起制动踏板()行程,抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。
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