滑车组工作时,靠近滑车上的绳索死头处受力最大。()
相似题目
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耐张塔转角转角大于时,每相导线悬挂两个放线滑车。耐张塔的放线滑车,为防止受力后跳槽,应采取预倾斜措施,并随时调整倾斜角度,使导引绳.牵引绳.导线的方向基本垂直于滑车轮轴。()
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绳索拉力S=50kN,导向滑车导向角α=100°,求所需滑车的起重量是多少。
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滑轮组工作时,固定在滑轮架上的绳索死头受力()
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由一定数量的()滑车和()滑车及绕过它们的绳索组成的简单的工具()叫滑车组。
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滑车组工作时,固定在敞车架上的绳索死头受力()。
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开口滑车用来引导绳索改变拉力(),而无须用绳头穿引。
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定滑车只能改变绳索和力的(),不能改变绳索的(),也不能()。
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滑车安装在固定位置的轴上,只是用来改变绳索拉力的方向,而不能改变绳索的速度,也不能省力,叫定滑车
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使用滑车起重量在10-20t的滑车组时,两组滑车轴心间的距离不得小于()。
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起重滑车在受力方向变化较大的场合或在高处使用时应采用()。
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在起重作业中,常使用滑车或滑车组配合卷扬机来进行工作。
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工作绳为6根的一组滑车,单跑头的绳端拉力可省()倍力.
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拆除脚手架时,拆下的构件应用绳索捆牢,并用起重设备、滑车或卷扬机吊下,不准向下抛掷。
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对某些设备的吊装要求有较精确的位置,因此吊装时除使用绳索系结外,还常用手拉葫芦和滑车来调整设备的位置。
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依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在受力方向变化较大的场合或在高处使用时,应采用()滑车。
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人字桅杆根开越大,受力不均匀系数越小,对桅杆受力有利。8起重滑车在使用中,随着轮轴的倾斜,滑车的效率急剧降低。
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使用开门滑车时,应将开门勾环扣紧,防止绳索自动跑出。()
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起吊同样重量的重物时,动滑车绳索所需要的接力比定滑车(),而效率也比定滑车()。
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穿引辘绳时应确保:() ①、滑车受力平衡;②、辘绳不相互磨擦;③、绞辘工作平稳,安全省力;④、根端按反时针方向穿引
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利用多门滑车组起吊重型设备时,为了改变滑车组工作条件,降低跑绳的拉力,以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠,多采用顺穿法。
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小花穿法的绳索在穿绕间隔滑车门数一般不能超过5门,如果间隔门数过多就会降低滑车的工作条件使绳索受力增大。为了减少绳索间的摩擦,间隔穿绕的次数不得超过()。
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使用的滑车应有防止脱钩的()。使用开门滑车时,应将开门勾环扣紧,防止绳索自动跑出。
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导向滑车在起重运输作业中仅用来改变牵引绳索的()
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坐滑车前应检查吊板的绳索、吊钩的牢固程度,如吊钩已磨损()时,不准使用。