计轴技术是以（）为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术。

相似题目

• 当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时，（）须请示列车调度员，经双方车站值班员共同确认（），破铅封按下闭塞切换按钮既可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。

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• XC型车辆AEI设备的计轴判辆磁钢的中心距离为（）

  A . 270mm B . 200mm C . 250mm D . 280mm

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• 计轴自动站间闭塞简称“计轴设备”：是采用计轴轨道检查装置检查（）的自动站间闭塞。

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• 计轴设备均属于行车的重要安全设施，各部门不得（）或破坏。若遇到特殊情况下涉及到计轴设备时，必须事先与（）联系并征得同意后方可实施。

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• 下列关于为技术安吉计轴系统AzSM描述正确的是（）。

  A . 计数单元是一种基于微计算机系统的可靠的数据处理设备 B . AzSM包括最多包括16个计数点的计轴单 C . AzSM不包括在所监控轨道区段两端的计数点 D . 计数单元的核心是经过安全性证明的计算机系统SIMIS-32

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• 当区间检查设备为计轴设备时，计轴设备检修或停电恢复后，应由区间两端车站值班员确认（），同时办理，方能使设备复原。

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• 数控测井系统是以（）为核心，加上通用和专用外部设备以及软件系统构成的。

  A . A、系统软件 B . B、应用软件 C . C、专用设备 D . D、计算机

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• AzL90-3型计轴设备计轴器的机箱应接地。

  A . 正确 B . 错误

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• 在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇夜间或降雾、（），为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时，须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。

  A . A、雷电 B . B、暴风雨雪 C . C、线路塌方 D . D、接触网停电

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• EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC（）V。

  A . A、50 B . B、60 C . C、70 D . D、80

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• 计轴设备分为室内设备和室外设备，其中室外设备由（）构成。

  A . 传感器 B . 电子连接箱 C . UPS电源 D . 继电器

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• ZP30CA型计轴设备室内的计轴检测盒可以给出各种故障提示。

  A . 正确 B . 错误

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• AzS（M）350型计轴设备室内计轴主机和室外车轮电子检测器之间的传输通道应采在其未出清该区段之前，均应表示为（）。

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• 驼峰调车是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力，主要用于（）的一种调车设备。

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• “多媒体家庭影院”是以一台计算机为中心，辅以其他的一些音频视频设备，这属于计算机的（）的应用范围。

  A . 科学计算 B . 计算机网络 C . 过程控制 D . 多媒体技术

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• 计轴自动闭塞区间无车但一个及以上闭塞分区显示占用、“大区间空闲”表示灯亮白灯，表明区间计轴设备故障、两端进站信号机处计轴设备正常，转换为（）办理行车。

  A . 计轴自动闭塞 B . 半自动闭塞 C . 计轴自动站间闭塞

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• AzS（M）350型计轴设备室内设备与计轴主机的连接线应使用2芯对绞屏蔽线。

  A . 正确 B . 错误

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• 当正线、辅助线及车辆段试车线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后，采用计轴预复位可将某一个区段的进入和出清轮对数（）。

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• 驼峰是利用车辆的重力和驼峰的高度并辅以（)来解体车列的一种调车设备。

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• 厦门地铁1号线信号系统采用的计轴设备厂商为深圳科安达（）

  是 否

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• 5号线因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复，需持续利用计轴旁路操作转换道岔时，应变更控制方式为（）

  A．站控 B．中控 C．紧急站控 D．紧急中控

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• AzS350U计轴主机中的电源板产生所有必需的工作电压，外部使用（）

  A．DC 5V B．DC 24V C．DC 60V D．DC 70V

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• AzS351 U计轴主机中的电源板产生所有必需的工作电压，内部使用（）VDC，外部使用（）VDC

  A．5 60 B．5 70 C．4 70 D．4 60

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• TAZII计轴系统对室外设备到计轴机柜的线缆环阻要求为不大小200Ω（）

  A．X B．√

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