系统有压且组合式操纵阀手把处于零位时听到阀内有吱吱声是什么原因？
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电机车操作手把未回到零位时（）。
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为防止总风管漏泄时，为保证空气弹簧内有一定的压缩空气，在高度调整阀内一般设置有（）。
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电机车起动时，控制器手把应自零位推至（）。
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需要减速时，应将控制器调速手把（）方向逐渐转动直至返回零位。
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某用户有开机时听到硬盘发出吱吱的怪声，而且系统检测不到硬盘，这很可能是硬盘电机损坏或硬盘的其它机械部件出现严重故障，只能送专业厂家修理或更换新的硬盘。
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手把处于停止位置，阀内能听到“丝丝”的声响，原因有那些？
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在交班时，要将各开关旋扭及操作手把打到零位，按下（）V急停按钮，电控箱手把打到零位，切断机组电源和磁力启动器开关。
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在交班时，要将各开关旋扭及操作手把打到（），按下36V急停按钮，电控箱手把打到零位，切断机组电源和磁力启动器开关。
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充电工换电瓶时，要把电机车（）手把打回零位。
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机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。
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自动取样器由于取样阀内有杂物导致取样阀常流时，应（）。
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机车停车时，应先将控制手把退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加大制动力使机车停止。
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列车需要紧急停车时，快速将控制器手把回到零位，（）并用，连续撒砂。
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禁止在操作手把未回零位时施闸，（）拉下集电弓减速。
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截割头操作手把从中间位置（零位）转换到右边时，截割头（）摆，转换到左边时左摆，前推手把，截割头向上走动，后拉则向下运动。
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需要紧急停车时，必须镇定，迅速将控制器操作手把转到零位（）。
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减压阀在液压系统中起调压作用，正常工作的出口压力保持恒定，不工作时阀内回路处于常闭状态（）
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操作手把处于停止位置时，阀内能听到咝咝声响，或油缸有缓慢动作是怎么回事？如何处理？
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液压支架操纵阀手把处于停止位置时，阀内能听到咝咝声响，或油缸有缓慢动作的可能的原因是（）。
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二极管261开路后，电空制动控制器手把在运转位或过充位，调速手柄SKt在零位时，自动停车装置动作后，系统会出现：（）
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支架操纵完毕后，手把没有打回零位。（)
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截割头操作手把从中间位置（零位)转换到右边时，截割头右摆，转换到左边时左摆，前推手把，截割头向（)走动，后拉则向下运动。A . 上
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机车禁止在操作手把未回零位时施闸。（)
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变压器内部接触不良或放电时，可能听到吱吱声或噼啪声（）