油品在线收油监控的事务代码是（）.
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重质油品在（）以上收油时，要随时预防突沸。
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空油罐收油作业，其初始油品流速一般控制在（）以内。
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油品收油前做好哪些工作？
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如果油库发油密度大于油品实际密度，加油站收油损耗将减少。
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双管系统的特征是对大宗散装油品的每种油品都设置（），用于收油作业和发油作业。
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油罐在收油时，操作人员要经常观察油品液位，避免冒罐事故。
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不论是系统自动接收的油品验收计量入库单还是站内手工新建的油品验收计量入库单，都可以点击“实际”将操作的界面从实际收油切换到收油单的界面，准备执行卸前计量的操作。
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在HOS系统中，监控帐实差异的事务代码是（）
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在HOS系统中，查看油品支付日报统计表的事务代码是（）
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收油后罐内油品没有足够的（），会影响脱水的效果。
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重质油品在95℃以上收油时，要随时预防（）。
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管道下载时应尽量一次连续收油，不要间断地分几次收油，否则会因油品的不断蒸发使大呼吸损耗增加（）
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在收油时，《油库油品随车运单》和《内部调拨单》内容不一致，应该拒绝收油。
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油品收油后应做哪些工作？
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油罐收油要进至安全高度，尽量减少罐内的（）空间，以降低油品的损耗。
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加油站管理系统内收油后，向（）传输油品的计量验收入库单信息。
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油罐收油作业时，若罐内蒸汽浓度较大，油品损耗就小。（）
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在收油过程中确认油品质量不合格的情况下，应（）。
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油品接收中，（）时只能新建一个收油单，在这个收油单上新建两个记录。
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在HOS系统中，查看油品销售日报统计表的事务代码是（）
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收油时，要尽量（）泵的流量，使油品在收油过程中来不及大量（）而减小损耗。
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空油罐收油作业初始油品流速一般控制在（)。
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重质油品在（)℃以上收油时，要时刻预防突沸。
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收油后罐内油品没有足够的（)，会影响脱水效果。
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