变速器壳体滚动轴承与轴承配合间隙的大修允许值为0-0.075mm，使用极限为（）mm。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分：汽油发动机》（GB/T3799.1—2005）规定，发动机大修过程检验要求测量凸轮轴的轴颈直径、轴颈与轴承的配合间隙，以及（）。
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HS10-4型电动空气压缩机曲柄销与连杆大头轴承之间隙标准为0.013~0.031mm，限度为0.1mm。
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滚动轴承与轴承端盖配合，一级要求0.—0.05mm的间隙，因为滚动轴承与端盖是紧密配合，在运行过程中由于轴向位移，滚动轴承要随轴而转动，如果无间隙会使轴承径向间隙消失，使轴承滚动体卡住。
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当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。
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汽油机铝合金缸体的凸轮轴轴承外颈与轴承座孔配合间隙为0.03～0.07mm。
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197726型轴承与RD2轴颈的计算配合过盈量为0.05-0.102mm。
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滚动轴承的外圈与壳体孔配合是基孔制。
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变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（）mm。
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197726型圆锥滚动轴承的原始轴向间隙为0.6-0.7mm。
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滚动轴承装配之前应清除配合表面的毛刺、锈蚀、凸痕、斑点等缺陷，壳体表面不允许用刮刀修整。
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为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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滚齿机滚刀主轴与前轴承的配合间隙为0.02～0.03mm。
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用（）检查凸轮轴承与凸轮轴径之径间间隙为0.16～0.35mm。
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当滚动轴承外圈与壳体空为精密配合，内圈与轴径为较松配合时、应将轴承先压入轴径上。（）
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蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该（）原计划规定的0.02mm。
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推力轴承和止推盘之间的轴向总间隙，单壳体节段式泵应为（）mm，双壳体泵应为0.5-0.7mm。
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一般化水用泵，滚动轴承与端盖的推刀间隙应保持（)mm。A、0.2~0.4
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（）发动机凸轮轴轴颈与轴承配合间隙大修标准为0.03～0.07 mm
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螺杆泵安装时，齿轮箱的轴承外圈与轴承压盖间隙为0.02～0.06mm（）
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4、滚动轴承外圈轴径与壳体孔配合应为（）
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变速器壳体出现裂纹、各接台平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应更换变速器壳体（）
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滚动轴承与轴承孔的配合间隙一般为0~0.05mm，大修允许0~0.075mm，使用极限为0.10mm。（)
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2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ，采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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向心球轴承安装顺序是：当内圈与轴颈配合较紧,外圈与壳体配合较松时,应先将轴承（)。
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