发动机怠速时,汽缸上部发出清晰的敲击声,像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显,,热车时响声减弱消失,某缸断火后响声减弱或者消失,原因是()
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发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是()
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发动机在怠速时明显发出“铛铛”的响声,和连杆轴承响声近似,车冷时较响,车热时较轻或消失,当突然加大油门时,就变成“喳、喳”的敲击声,排气管有黑烟或蓝烟,这属于()敲击声。
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柴油机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声时,表明()。
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在气瓶没有附加物和其它妨碍瓶体震荡的情况下,用小锤轻轻敲击瓶壁。如发出的音响(),则该瓶合格。
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由怠速突然加速到中速时,曲轴箱内有明显、清晰、短促而连续的金属敲击响,为()。
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发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。
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活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。
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关于活塞与汽缸间隙大造成异响。甲认为:发出清脆的当当金属敲击声。乙认为:怠速时最明显。丙认为:温度升高,声音减弱或消失。看法正确的是()。
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连杆轴承烧毁时,在低速大负荷下,气缸体内发出清晰敲击声,但难以听出响声出现位置。
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柴油机运转中气门碰活塞,汽缸盖处发出()的敲击声。
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发动机怠速运转时,发出尖脆而又节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后,响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一响或连续两响声,应诊断为()响声。
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当柴油机汽缸内发出有节奏的、清脆的“当、当”的金属敲击声时,表明()。
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用小锤敲击检查时,如被检查部位有腐蚀,则会发出()的声音。
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发动机在稍高于怠速运转时,缸体上部两侧发出清脆有节奏的“当当”的金属敲击声。这是发动机敲缸响的现象。
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发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”的敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出,单缸断火,响声减弱或消失,即为()。
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高强螺栓初拧检查一般采用敲击法,即用小锤逐个检查,目的是()。
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发动机在怠速时突然加速,如转速能迅速增加,仅有轻微的爆燃敲击声并即消失,表明点火(。
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柴油发电机汽缸内发出低沉不清晰的敲击声是因为:()
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发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。
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发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声,在突然加速时,有连续明显的敲击声,温度改变响声无变化,这属于()敲击声。
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柴油发电机汽缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声,是因为:()
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拍照翻砂件(如发动机气缸体、变速器外壳、主减速器外壳等)的裂纹时,能够先在裂纹处涂抹柴油,再用滑石粉或粉笔末撒在油上,用小锤敲击裂纹周围,形成一条线后再行拍照。()
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柴油发动机在怠速时,响声清晰,是()。A.活塞销响B.活塞敲缸声C.连杆轴承敲击声D.曲轴轴承敲击声
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发动机怠速运转时发出尖脆而有节奏的金属敲击声,转速提高后响声随之消失,发动机温度升高后响声不减弱,单缸断火响声减弱或消失,恢复工作时有明显的一声响或 连续两声响,应诊断为()响声
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