压缩机轴承的回油温度控制（）好，说明轴承的温度运行温度较低。
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正常运行中，进入轴承的润滑油压在0.096～0.124MPa，各轴承进油温度应为43～49℃，各轴承回油温度应小于100℃。
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循泵热工保护跳闸内容有集水井水位低，电机轴承温90℃，（）导向轴承90℃，电机线圈温度125℃，泵运行时出水门未全开。
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汽轮机轴承回油温度高怎么办？
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压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是（）。
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压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。
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汽轮机紧急停机条件中，汽轮机轴承（#1～#8）金属温度达（）℃，发电机、励磁机轴承（#9～#11），金属温度达（）℃，汽轮机推力轴承金属温度任一点达（）℃或任一轴承回油温度达（）℃。
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轴承断油会使轴承回油温度及轴瓦温度快速升高。（）
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运行中对汽轮机主轴承应重点检查所有轴瓦回油温度、油量、振动，油挡是否漏油，排油烟孔开度，油中是否进水等。（）
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轴承回油温度高反映什么问题？
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燃气轮机主轴在轴承的支持下高速旋转，引起轴瓦和润滑油温度的升高，在运行中必须加强监视轴瓦温度和回油温度。（）
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机组运行中如发现某一轴承回油温度升高到（）℃应立即停机。
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循环压缩机停运后，待各轴承回油温度小于（）℃后，停运润滑油系统。
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列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）和振动产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量。
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发现磨煤机轴承温度及其回油温度超过额定值时应（）
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压缩机组正常运行时滚动轴承温度一般不超过（）℃。
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主机单个轴承回油温度升高的原因有（）
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润滑油系统的设计应当是在正常运行时，汽轮机轴承座回油温度一般不超过（）℃。
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汽轮机轴承回油温度最高为（）。
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汽轮机任一轴承回油温度超过75℃，应（）。
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汽轮机轴承回油温度至（）℃紧急停机。
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机组在运行，发现推力轴承油槽油位计油面下降很快，检查温度信号器知轴瓦温度并未下降，则油位下降是由于（）造成的；若发现油槽油面上升较快，经查瓦温下降，说明（）。
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机组轴承回油温度不应高于（)℃。
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汽轮机任一轴承回油温度超过82℃，应（）
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