某轮Lbp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。

相似题目

• 根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，横倾角等于或大于30°处所对应的复原力臂值应不小于（）m。

  A . A．0.15 B . B．0.20 C . C．0.30 D . D．0.35

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• 某轮船长Lbp≤150m时，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。

  A . A．dM≥0.012L B . B．dM≥0.02L C . C．dM≥0.02L +2 D . D．dM≥0.012L +2

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• 某轮船长Lbp＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。

  A . A．d ≥0.02L B . B．d ≥0.012L C . C．d ≥0.02L +2 D . D．d ≥0.012L +2

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• 某轮船长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。

  A . A．2.4 B . B．3.0 C . C．4.4 D . D．5.0

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。

  A . A．2.16 B . B．3.75 C . C．3.80 D . D．5.00

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• 根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。

  A . A．0.030 B . B．0.055 C . C．0.090 D . D．0.009

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• 根据IMO对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值应不小于（）m。

  A . A．0.10 B . B．0.15 C . C．0.20 D . D．0.30

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• 某轮经自由液面修正后的重心高度KG＝7.180m，许用重心高度KGL＝7.18m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船（）的要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 某轮船长Lbp≤150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。

  A . A．d ≥0.02L B . B．d ≥0.025L C . C．d ≥0.012L D . D．d ≥0.02L +2

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

  A . A．2.16 B . B．3.75 C . C．3.80 D . D．5.00

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• 某轮在水尺检量计算不，对吃水进行首尾线修正，已知吃水差T=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距LF=0.5m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距LA=5.0m，则尾垂线修正量为（）m

  A . A．+0.003 B . B．-0.003 C . C．+0.03 D . D．-0.03

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• 某轮船长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

  A . A．5.60 B . B．3.60 C . C．4.16 D . D．2.16

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• 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～30°之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad（C为船体形状因数）。

  A . A．0.016/C B . B．0.009/C C . C．0.09/C D . D．0.006/C

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• 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，静稳性力臂最大值GZmax（）m。

  A . A．≥0.033/C B . B．≥0.20/C C . C．≥0.042/C D . D．≥0.25/C

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• 根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在0°～进水角之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）

  A . A．0.016/C B . B．0.033/C C . C．0.09/C D . D．0.006/C

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• 某轮在水尺检量计算中，对吃水进行首尾垂线修正，已知吃水差t=-1.03m，LBP=156m，船舶首吃水点至首垂线间的水平距离LF=0.50m，船舶尾吃水点至尾垂线间的水平距离LA=5.0m，则首垂线修正量为（）m。

  A . A．+0.003 B . B．-0.003 C . C．+0.03 D . D．-0.03

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• 根据我国《法定规则》对国内航行船舶分册，某轮经初始横摇及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m，查的风压倾侧臂为0.12m，则该轮：（)

  A．A.船舶动稳性符合要求 B．B.船舶动稳性不符合要求 C．C.船舶稳性符合要求 D．D.船舶稳性不符合要求

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• 某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A．A.2.16 B．B.3.75 C．C.3.80 D．D.5.00

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• 某轮Lbp=128m,吃水差t=1.0m测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距LF=0.5m船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距LA=4.5m,Xf=0m,TPC=20t/cm,MTC关于吃水的变化率Dm/dZ=23t*m/cm,则该轮对排水量的纵倾修正量δ△__吨（）

  A．9.3 B．51.1 C．45.6 D．60

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• 根据IMO对船舶完整性的要求，无限航区航行的普通货船，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不应小于（）m

  A．0.10 B．0.15 C．0.20 D．0

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• 某轮船长L_bp＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（)要求。

  A．A.d_F≥0.02L_bp B．B.d_F≥0.012L_bp C．C.d_F≥0.02L_bp+2 D．D.d_F≥0.012L_bp+2

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dm为（)m。

  A、2.16 B、3.75 C、3.80 D、5.00

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• 某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A、2.4 B、3.0 C、4.4 D、5.0

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• （）根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，集装箱船稳性应满足静稳性力臂最大值GZmax__m。（C为船体形状因数）

  A．≥0.30/C B．≥0.20/C C．≥0.042/C D．≥0.15/C

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