某轮船长Lbp≤150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。

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• 某轮船长Lbp=120m，根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=5.50m，漂心距船中距离为-3.85m，吃水差设定为尾倾0.60m，则装完货后船舶的首尾吃水各为（）m。

  A . A．5.15，5.85 B . B．5.18，5.78 C . C．5.20，5.80 D . D．5.25，5.75

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• IMO的商船搜寻和救助手册旨在指导：（） Ⅰ、遇难者自救Ⅱ、遇难者接受救助Ⅲ、施救者，特别是施救船船长如何进行搜寻和救助

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D . Ⅱ、Ⅲ

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• 某轮船长Lbp≤150m时，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。

  A . A．dM≥0.012L B . B．dM≥0.02L C . C．dM≥0.02L +2 D . D．dM≥0.012L +2

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• 某轮船长Lbp=150m，装载后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，经计算得纵向重量力矩船中前为9.81×158200kN.m，船中后为9.81×174000kN.m，则该轮出港时的首尾吃水各为（）m。

  A . A．7.35，7.55 B . B．7.46，7.54 C . C．7.48，7.52 D . D．7.51，7.49

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• 某轮船长Lbp＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（）要求。

  A . A．d ≥0.02L B . B．d ≥0.012L C . C．d ≥0.02L +2 D . D．d ≥0.012L +2

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• 某箱体船船长150m，船宽20m，排水量20000t，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。

  A . 3.84 B . 4.25 C . 5.04 D . 6.06

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• 某轮船长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。

  A . A．2.4 B . B．3.0 C . C．4.4 D . D．5.0

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• 根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ=0.125m，则船舶（）。

  A . A．可以开航 B . B．船舶处于正常中拱或中垂状态 C . C．只能在好天气时开航 D . D．A、B均对

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（）m。

  A . A．2.16 B . B．3.75 C . C．3.80 D . D．5.00

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• 某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m，则船舶（）。

  A . A．中垂，纵强度满足要求 B . B．中拱，纵强度满足要求 C . C．中垂，纵强度不满足要求 D . D．中拱，纵强度不满足要求

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• 某轮船长Lbp＝140m，实测船舶首尾吃水分别为8.154m、9.128m，船中两舷吃水分别为8.164m、9.128m，则船舶（）。

  A . 中垂，纵强度满足要求 B . 中拱，纵强度满足要求 C . 中垂，纵强度不满足要求 D . 中拱，纵强度不满足要求

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

  A . A．2.16 B . B．3.75 C . C．3.80 D . D．5.00

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• 某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m，则船舶（）。

  A . A．中垂，纵强度满足要求 B . B．中拱，纵强度满足要求 C . C．中垂，纵强度不满足要求 D . D．中拱，纵强度不满足要求

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• 关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。

  A . A．二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同 B . B．前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩 C . C．前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩 D . D．二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同

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• 船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，应在船中部两舷外板上勘划一个实心的永久性（）标志。

  A . 等腰三角形 B . 直角三角形 C . 等边三角形 D . 正方形

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• 某轮船长180m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dM为（）m。

  A . A．5.60 B . B．3.60 C . C．4.16 D . D．2.16

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• 某轮Lbp=180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dM应满足以下（）要求。

  A . A．dM≥0.025L B . B．dM≥0.02L +2 C . C．dM≥0.012L D . D．dM≥0.012L +2

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• 根据经验，某轮船长150m，船舶满载时的中拱值δ＝0.1125m，则船舶（）。

  A . 可以开航 B . 船舶处于正常中拱或中垂状态 C . 只能在好天气时开航 D . A、B均对

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• 某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A．A.2.16 B．B.3.75 C．C.3.80 D．D.5.00

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• 某船船长lbp=140实测船舶首位吃水分别为8.54m9.28m，船中两舷吃水分别8.64m9.28m，则船舶（）

  A．中垂,纵强度满足要求 B．中拱,纵强度满足要求 C．中垂,纵强度不满足要求 D．中拱,纵强度不满足要求

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• 某轮船长L_bp＞150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF应满足以下（)要求。

  A．A.d_F≥0.02L_bp B．B.d_F≥0.012L_bp C．C.d_F≥0.02L_bp+2 D．D.d_F≥0.012L_bp+2

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• 某轮船长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小平均吃水dm为（)m。

  A、2.16 B、3.75 C、3.80 D、5.00

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• 某轮两柱间长120m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水dF为（)m。

  A、2.4 B、3.0 C、4.4 D、5.0

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• 某船船长150m,根据IM0及我国的要求,空船压载航行时其最小首吃水dFmin应为__m（）

  A．2.16 B．3.75 C．3.80 D．5.00

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