停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为()。
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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道,是指该段线路的()。
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对遗留车辆未采取防护、防溜措施时,不准分部()。
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编组站在()停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。
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对停留车辆采取防溜措施时,()属于防溜设施。
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()是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动。
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停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当,导致车辆的自然移动,称为车辆()。
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车辆停留在无坡度的货物线上,可不采取防溜措施。
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滚动轴承的车辆停留在无坡度的线路上,可不采取防溜措施。
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对遗留车辆未采取防护、防溜措施时,该列车可否分部运行?
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()列车,列车进站停车后,司机应使车列处于制动保压状态,车站应按规定及时对车列或停留的车辆采取防溜措施。
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某中间站采取车辆防溜措施不当,致使停留车辆越过站界标,影响接车进路,接车人员未认真确认即开放进站接车。司机发现后立即停车,未发生相撞事故应定性为一般()事故。
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编组站、区段站调车线(驼峰下的调车线除外)停留车辆时,一批调车作业中临时停留的车辆,线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施()
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《非正常应急处理办法》规定:对遗留车辆未采取防护、防溜措施时不准分部运行()
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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道,是指()坡度。
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因调车作业改变原停留位置、辆数的或防溜措施时,应及时
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装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆以及特种车辆停留时,必须采取()措施防溜
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停留车辆防溜措施、器具发生()时,应重新填记《防溜器具使用、撤除登记簿》
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人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时,应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起,特殊情况可以单独停留()(应知应会-《调细》第67条)
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一批调车作业中临时停留的车辆,线路内原停留车组已采取防溜措施时,可在()端采取防溜措施
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列车分部运行时,在分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好防溜措施后(拧紧两端车辆的人力制动机,当区间停留线路的坡度超过2.5‰时,还应在下坡方向端放置防溜铁鞋),方准提开车钩()
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救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时,须采取防溜措施。防溜措施分别由()、随乘人员按规定采取或撤除
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格拉段由机车乘务员担当调车作业时,停留车辆由机车乘务员采取防溜措施,机车配备的防溜器具用于车辆防溜不能随机车带走时,开车前列车司机将使用防溜器具的车站、编号、数量、()等情况汇报列车调度员。
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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆应采取安全的防溜措施.仅采用人力制动机防溜时,应拧紧足够数量的人力制动机()
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中间站停留车辆,无论停留的线路(),均应采取双重防溜措施。(应知应会-《技规》第306条)
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