按不同的冰况，航行冰区的加强分五个冰级标志，其中（）适用于中国沿海航行的船舶。
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计算机网络按网络拓扑结构分五类，其中（）是多星型网络按层次方式排列形成的。
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按照五级分类，信贷资产按不同的风险程度分为正常类、关注类、次级类、可疑类、损失类五个级次，其中（）称为不良信贷资产。
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审图验船师在审查某设计公司设计一艘近海航区航行5000T散货船的冰区加强处外板时发现，其原设计厚度为14MM，但考虑到有限航区折减，于是将设计厚度改为12MM。问：此修改是否可行？为什么？
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某分部工程施工由四个施工过程组成，分五个施工段进行，各施工过程在个施工段的流水节拍均为5天，其中第三个施工过程完成后需有一天技术间歇，则该分部工程的流水施工工期为（）
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SDH网管系统的告警按告警级别分五个等级：（）。
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冰区航行，船舶应尽可能从冰区的（）方向接近冰区，并尽量选择在冰块的（）处用慢速直角驶入。
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船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施； Ⅱ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即纠正或亲自指挥； Ⅲ．能见度不良时，应督促值班驾驶员遵守国际海上避碰规则中的有关规定； Ⅳ．在接近冰区或在冰区内航行时，应及时收录冰况预报。
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某航行于内河冰区的船舶向船检机构报审设计图纸中，只考虑了加强冰带区。请问内河冰区加强是否仅考虑冰带区？
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SDH网管系统的告警按告警级别分五个等级：（）、（）、（）、（）和（）。
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按规定，当舵杆直径（不包括冰区加强）大于（）时，其主操舵装置应为动力操纵。
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当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120mm时，该主动操舵装置必须为动力操舵（）
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当舵柄处的舵杆直径（不包括航行冰区的加强）大于120MM时，该主操舵装置必须为动力操作。（）
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航行于冰区的船舶必须按规范的规定进行加强，其加强部位主要有：（） ①、甲板； ②、船壳外板； ③、舷侧骨架； ④、首尾结构
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天津海岸电台播发的冰况信息，冰况信号“2”的含义是（）
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设备工程监理服务的分析共分五个步骤，其中第二步是：列出各调查测评表中，实际测量值最好和最不好的（）个问题（要素）。
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航行于冰区的船舶必须按规范的规定进行加强,其加强部位主要有( )①甲板②船壳外板③舷侧骨架④首尾结构
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当地时间12日上午8时30分左右，执行中国大洋49航次科考任务的()船在毛里求斯路易港靠岸。这标志着，中国大洋49航次科考第二航段圆满收官，第三航段即将起航。去年12月6日从浙江舟山出发抵达印度洋执行科考任务，计划于2018年8月12日结束，共分五个航段进行。其中第二航段于今年2月3日从路易港出发，全航段历时41天，实际航行约2300海里。第二航段在西南印度洋合同区内发现了三处热液异常，三个已知矿化区范围获得扩展。
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航行于冰区的船舶，其船体结构必须加强的部位有（）①甲板；②外板；③肋骨；④首柱；⑤尾柱
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设备工程监理服务的分析共分五个步骤，其中第二步是：列出各调查测评表中，实际测量值最好和最不好的（）
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航行冰区的船舶，如不设置中间肋骨，则肋骨间距应为船中部肋骨间距为（）但应不大于500mm
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（）航行在冰区的船舶应注意：Ⅰ、尽量在下风方向接近冰区；Ⅱ、尽量选择冰块凹陷处进入；Ⅲ、用慢速，直角驶进；Ⅳ、提高船速，小角度进入
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客户疑虑处理一般分五个步骤，其中“确定顾虑产生的原因”处于（)
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普通投资者风险承受能力应至少分五个类型，分别是C1、C2、C3、C4、C5，其中（）含风险承受能力最低类别