内燃机车的轮对主要分()三部分。
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DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是()。
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轮对运行磨耗以后,是用什么方法消除一台机车的轮径差的?
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因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求,不能由柴油机直接驱动机车轮动,所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置,将柴油机的机械能传给走行部的轮对,使柴油机的功率得到充分发挥,使机车获得良好的牵引性能。
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HXD1C型机车的轮对驱动系统,牵引电机采用()悬挂,由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
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轮对重新组装.是以()按厂修技术标准组装的轮对。
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内燃机车的传动装置功用是把柴油机的动力传到转向架的轮对上,使机车获得所要求的牵引性能,并能改变机车运行方向。
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SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以()。
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机车、动车组安装LKJ速度传感器的轮对因更换、检修等原因造成轮径发生变化时,投入运用前,机务段、动车(所)、动车段须及时以(“机车(动车组)轮径修改通知单”)书面通知有关电务段。
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机车的轮对驱动系统结构由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、__等零部件组成
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电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第57页第129题()
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电机车的轮对是机车的行走部分,其作用有()
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货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对()
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