到发线 arrival-departure track
相似题目
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到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备的线路手推调车时，必须取得（）的准许。
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应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。
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在具有到发线出岔的车站，进站列车全部进入到发线，但未压入中岔区段，经（）限时后，中岔区段解锁。
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某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。
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某站到发线有效长820m，内燃牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）辆。
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某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为（）。
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某站到发线有效长821m，DF4机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。
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专门用于接发客车的到发线，困难条件下单方向使用的到发线有效长度不小于（）。
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到发线与相邻到发线线路中心线间的最小距离直线部分为（）。
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内燃机车换长2.0，区段站到发线有效长为934m，按11m换算，该到发线的换算容车数是（）。
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某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按1lm换算，该到发线换算容车数为（）。
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客货共线铁路，车站内到发线与到发线之间的线间最小距离为（）mm。
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到发线通过能力 carrying capacity of arrival-departure track
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到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为：（）
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某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。
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高速铁路到发线与相邻到发线，线间最小距离是（)mm
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到发线与相邻到发线的最小距离规定：直线部分铁路线间距线间最小距离（mm）为（）
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^站内线路、道岔封锁施工：在正线、到发线及影响正线、到发线的道岔上以（）
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因故旅客列车必须在非旅客列车到发线接发（图定在非旅客列车到发线上接发时除外）时，须由（）口头准许
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10、横列式会让站设置1条到发线时，该到发线应设置在（）。
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到发线与相邻到发线中心线间的最小距离为（)mm。
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到发线间或到发线与其他线间最小距离为5000MM（）
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直线部分铁路线间距：到发线间或到发线与其他线的线间距离为（)mm。
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客货共线铁路，车站内到发线与相邻到发线之间的线间最小距离为（）