高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于（）级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用（）级砂。
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下列关于路基压实度的说法有：①土方路基压实度的规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土面层时，其路基压实度应采用二级公路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作检测和底基层时，其压实度标准是一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度的要求； 其中错误的是（）。
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土方路基压实度的规定值，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设计。
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高速公路、一级公路、二级公级隧道防排水应满足的要求（）。
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路基工程实测项目技术指标的规定值或允许偏差，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
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我国公路分为高速、一级、二级、三级和四级五个等级。
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公路服务水平分为四级，（）公路采用二级服务水平。
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《公路工程技术标准》规定：高速和一级公路应满足（）视距的要求；二、三、四级公路应保证（）视距的要求。
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高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于（）。
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根据公路的使用任务、功能和适应的交通量分为（）、（）、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
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高速、一级、二级公路的净空高度为m；三级、四级公路的净高为（）m。
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土方路基压实度技术指标的规定值和允许偏差，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
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路基压实度的描述有：①土方路基的压实度规定值按高速公路和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定，石方路基的压实度压实要求按高速公路和一级公路、其他公路二档设定； ②二级公路挖方段压实处理的深度至少为30cm； ③三级公路修建沥青混凝土路面层时，其路基压实度应采用二级路标准； ④评定标准对于沥青表面处治不要求检测压实度，而对于沥青贯入式要求检测压实度； ⑤为保证其强度和稳定性，二灰碎石用作基层和底基层时，其压实度标准时一样的； ⑥路肩也应当满足相应的压实度要求； 其中正确的说法有（）
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土方路基压实度的规定值，按高速和一级公路、二级公路、三四级公路三档设定。
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公路按（）分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
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根据《公路工程技术标准》，公路分为五个等级，即（）、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
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高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的砂应()。
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我国高速公路被划分为五个等级，一次是一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、五级公路。
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土质路基压实时，三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用（）的规定值。A．高速公路B．一级公路C．二级公路D．三级公路
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高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应满足的要求为()。
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高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于（）。
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公路路面基层施工，水泥稳定土中碎石或砾石的压碎值应符合下列要求：高速公路和一级公路基层不大于 %，二级和二级以下公路基层不大于 %（）
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我国公路按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。（)
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高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过（）%
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3、新建二级公路、三级公路、四级公路的路基设计标高一般是指（）。
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