列车软管有分离情况时()列车自动制动机的简略试验
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列车制动软管有分离情况时,列车制动机按规定进行()。
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列车停留超过()时,列车自动制动机需作简略试验。
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单机挂车时,列车自动制动机简略试验,按规定应由()负责。
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《铁路技术管理规程》规定,列车软管有分离情况时,应对列车自动制动机进行()。
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列车停车超过()min时,应进行列车自动制动机简略试验。
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列车制动软管有分离情况时,须对列车自动制动机进行全部试验。
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列车制动软管有分离情况时,应进行自动制动机的()试验。
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列车停留超过()时,要对列车自动机进行简略试验。
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简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。
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列车停留超过30min时,应进行自动制动机的简略试验。
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列车软管有分离情况时,列车自动制动机应按规定进行()试验。
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列车停留超过()时,列车自动制动机须做简略试验。
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列车停留超过30min时,应进行自动制动机简略试验()
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采用“顶送出站”作业时,机车制动软管连结、摘解,列尾主机软管的摘解和连结,发车前的简略试验(列车不挂列尾主机)由()负责
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列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合()条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理
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列车软管有分离情况时;应进行试验()
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列车软管有分离情况时,需进行列车自动制动机简略实验。(《技规》第274条)()
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对动车组以外的列车,以下哪些情况下要进行自动制动机简略试验?()
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