列车软管有分离情况时，要进行列车自动制动机的（）试验。

相似题目

• 列车风管有分离情况时，对制动机性能进行全部试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 无列检作业的始发列车发车前，要进行列车自动制动机的（）试验。

  A . 全部 B . 简略 C . 持续一定时间的全部 D . 持续

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• 列车制动软管有分离情况时，列车制动机按规定进行（）。

  A . A、全部试验 B . B、持续一定时间的全部试验 C . C、简略试验 D . D、感度试验

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• 《铁路技术管理规程》规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行（）。

  A . A、全部试验 B . B、部分试验 C . C、简略试验 D . D、持续一定时间的全部试验

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• 列车制动软管有分离情况时，须对列车自动制动机进行全部试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 更换机车或更换乘务组时，要进行列车自动制动机的（）试验。

  A . 持续 B . 持续一定时间的全部 C . 简略 D . 全部

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• 到达列车制动机试验发现软管连接器漏泄揉动处理不能消除时，要使用故障磁钉标识技检作业时分解处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车制动软管有分离情况时，应进行自动制动机的（）试验。

  A . A、全部 B . B、简略 C . C、持续一定时间的全部 D . D、初制动

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• 在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。

  A . 均衡管 B . 总风管 C . 制动支管 D . 制动主管

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• 列车软管有分离情况时，列车自动制动机应按规定进行（）试验。

  A . A．全部 B . B．简略 C . C．持续一定时间的全部

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• 为什么要对列车自动制动机进行试验？

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• 列车风管有分离情况时，对制动机性能进行全部试验。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 动车组以外的列车（）情况自动制动机应进行全部试验

  A．列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车 B．旅客列车库内检修作业 C．在有客列检作业的车站折返的旅客列车 D．列车停留超过20 min时

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• 动车组以外的列车（）情况自动制动机应进行间略试验

  A．机车改变司机室操纵时 B．单机附挂车辆时 C．列车进行摘、挂作业开车前 D．列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时

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• 列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合（）条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理

  A．运行;连挂;技术 B．无 C．无 D．无

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• 列车软管有分离情况时；应进行试验（）

  A．漏泄试验 B．简略试验 C．露泄试验

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• 列车制动机贯通试验具体时机、地点由各机务段细化明确，受上坡道限制等特殊情况列车无法满足试验条件时，第一次使用列车自动制动机制动前必须严格控制速度，提前使用空气制动进行制动（）

  是 否

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• 列车软管有分离情况时,需进行列车自动制动机简略实验。（《技规》第274条）（）

  是 否

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• 动车组以外的列车，列车软管有分离情况时应按规定进行（）试验

  A．全部 B．简略 C．持续一定时间的全部 D．制动 此题为多项选择题。

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• 哪种情况列车自动制动机不需进行简略试验（）

  A．客列检作业后，旅客列车始发前 B．会让列车停留不超过20min时 C．更换机车或更换乘务组时 D．列车软管有分离情况时

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• 对动车组以外的列车，以下哪些情况下要进行自动制动机简略试验？（）

  A．货车列检对始发列车、中转作业列车连挂机车后。客列检作业后和旅客列车始发前； B．更换机车或更换机车乘务组时；无列检作业的始发列车发车前； C．列车软管有分离情况时；列车停留超过20 min时； D．机车改变司机室操纵时

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• 列车软管有分离情况时，须按规定进行（）试验

  A．简略 B．全部 C．持续一定时间的全部 D．漏泄

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• 列车软管有分离情况时（）列车自动制动机的简略试验

  A．须进行 B．应进行 C．须进行 D．必须进行

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