网络计划的时间与成本优化（求最低成本日程）。
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费用优化也称（），其目的是在一定的限定条件下，寻求工程总成本最低时的工期安排，或满足工期要求前提下寻求最低成本的施工组织过程。
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对网络计划进行时间与成本优化的原则是：首先用（），然后用（）。
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加油站管理系统通过与二次物流系统的集成，运用优化算法，实现油品补货计划自动生成、运输优化和加油站主动配送，提高配送效率，减少物流成本。
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（）是利用物流中心的运输资源、商家的提供信息和消费者的购物信息进行最优化配送。使配送成本最低，在用户要求的时间内将货物送达。
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建立人工费、修理费、能源费等与网络运营相关的全口径成本综合效率评估模型，定期评估对标，持续优化提升。
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对所有物流活动中发生的成本进行计划、分析、核算、控制与优化以达到降低物流总成本，就是（）。
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物流成本管理就是对所有物流活动中发生的成本进行计划、分析、核算、控制与优化，以达到降低物流总成本的目标。
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指定网络调研时间、成本计划时要留有（）的余量
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通过对施工成本目标按时间进行分解，在网络计划基础上，可获得项目进度计划的横道图，并在此基础上编制成本计划。其表示方式有（ ）。
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通过计算和比较各种可能的筹资组合方案的平均资本成本，选择平均资本成本率最低的方案，是资本结构优化方法里面的平均资本成本比较法。（）
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时间与成本优化
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利用网络规划技术进行项目管理的基本步骤，下列排列正确的是（） ①定义项目并进行活动分解； ②绘出项目的网络图； ③计算网络的时间参数，确定关键路线； ④估计每项活动的时间或成本； ⑤运用网络对项目进行规划、监控和优化； ⑥分析活动，明确各个活动间的前继后续关系。
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网络计划的优化中，工程成本是由直接费用及间接费用两部分组成，如果缩短工期，它们与工期的关系是（）。
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网络计划的目标由工程项目的目标所决定。其中，以限定的工期寻求最低成本或寻求最低成本时的工期安排，属于（）。
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（）是指对所有物流活动中发生的成本进行计划、分析、核算、控制与优化以达到减低物流总成本的目的。
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网络计划的优化中，工程成本由直接费用和间接费用两部分组成，如果缩短工期，它们与工期的关系是（）.
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工程网络计划的费用优化是指寻求（)的过程。A. 工期固定条件下最低工程总成本B. 资源有限条件
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网络计划的优化不包括（)。A．工期优化B．资源优化C．资源—成本优化D．费用优化
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在网络计划工期与成本优化中，被选作压缩的各项工作应满足是关键线路上的工作，（）和成本斜率是关键线路上可压缩工作中的最小值。
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DRP不仅能够直接管理与降低占企业的库存成本费用，而且通过提供科学的配送计划，能够实现运输资源的优化配置与利用。( )
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对所有物流活动中发生的成本进行计划、分析、核算、控制与优化以降低物流总成本，就是()。
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工程网络计划资源优化的目的是为了（)。A．在资源均衡使用条件下，使工程总成本最低B．在资源均衡使
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利用网络规划技术进行项目管理的基本步骤，下列排列正确的是（)①定义项目并进行活动分解;②绘出项目的网络图;③计算网络的时间参数，确定关键路线;④估计每项活动的时间或成本;⑤运用网络对项目进行规划、监控和优化;⑥分析活动，明确各个活动间的前继后续关系。
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物流管理是指为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、、协调与控制（）
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