空车时测量空重车抑制盘触头与触板间隙，KZW测重行程27、TWG-1C型为（）mm

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• KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . 2±1mm B . 3±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘φ36mm社面磨耗后小于（）时更换。

  A . A、φ35mm B . B、φ34.5mm C . C、φ34mm D . D、φ33.5mm

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• 对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。

  A . A、（0～l）mm B . B、（3±1）mm C . C、（5±1）mm D . D、（8±1）mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，KZW系列传感阀测重行程（）mm。

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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• KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置支架、抑制盘触头裂纹、磨耗大于（）时须更换新品。

  A . A、2nm B . B、3mm C . C、4mm D . D、5mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 对装用转K3型转向架的车辆，KZW-6型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。

  A . A、0～lmm B . B、（3±1）mm C . C、（5±1）mm D . D、（7±1）mm

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• KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . A、（3±1）mm B . B、（4±1）mm C . C、（54±1）mm D . D、（64±1）mm

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• KZW-4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时更换。

  A . A、φ24mm B . B、23.3mm C . C、23mm D . D、φ22.5mm

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• 空重车调整装置的抑制盘下平面坐落在阀座支架导管的顶端时，触头与抑制盘螺杆须用螺母锁定。

  A . 正确 B . 错误

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1C型（）mm

  A . 6±2 B . 6±0.1 C . 6±1 D . 6±3

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• 临修时，KZW系列传感阀（测重行程27）空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• KZW一4G型空重车自动调整装置抑制盘φ25mm柱面磨耗后小于（）时须更换。

  A . A、φ24mm B . B、φ23.5mm C . C、φ23mm D . D、φ22.5mm

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• KZW－4、KZW－4G型空重车自动调整装置，抑制盘润滑脂腔内须注人适量GP－9润滑月旨。

  A . 正确 B . 错误

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• KzW－4G型空重车自动调整装置支架！抑制盘裂纹、破损时更换，抑制盘螺纹损坏时重新套扣。

  A . 正确 B . 错误

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• 临修时，KZW系列传感阀（测重行程21）在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 横跨梁触头与横跨梁触板的间隙KZW系列传感阀测重行程21为（）mm

  A . 4±1 B . 5±1 C . 3±1 D . 6±1

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• KZW－4型空重车自动调整装置抑制盘d36mm柱面磨耗大于2mm时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 临修全面检查时，测重行程27mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（）。

  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 临修全面检查时，测重行程21mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（）。

  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG－1系列传感阀TWG－1A型（)mm。

  A.3±1 B.3±4 C.3±2 D.3±3

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• KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（）

  A．（4±1） mm B．（5±1） mm C．（6±1）mm D．（6±3） mm

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