横跨梁触头与横跨梁触板的间隙KZW系列传感阀测重行程21为（）mm

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• KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 横跨梁触板或触板上加焊的调整板磨耗超过（）更换。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）。

  A . A、0mm B . B、0.2mm C . C、0.5mm D . D、1mm

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• 制动机处于缓解状态时，测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . 2±1mm B . 3±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，KZW系列传感阀测重行程（）mm。

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K2型转向架为（）。

  A . （154.5±10）mm B . （1394-10）mm C . （143±10）mm D . （168.5±10）mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1A型（）mm

  A . 3±1 B . 3±4 C . 3±2 D . 3±3

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。

  A . A、（3±1）mm B . B、（4±1）mm C . C、（54±1）mm D . D、（64±1）mm

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG-1系列传感阀TWG-1C型（）mm

  A . 6±2 B . 6±0.1 C . 6±1 D . 6±3

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• 临修时，KZW系列传感阀（测重行程27）空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K4型转向架为（）。

  A . （154.5±10）nlill B . （139±10）nliIl C . （143±10）rnln D . （168.5±10）min

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• 转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差，转K6型转向架为（）。

  A . （154.5±10）mm B . （139±10）mm C . （143±10）mm D . （168.5±10）mm

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• 临修时，KZW系列传感阀（测重行程21）在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。

  A . 3±1 B . 4±1 C . 5±1 D . 6±1

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• 临修全面检查时，测重行程27mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（）。

  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 临修全面检查时，测重行程21mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（）。

  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。

  A . 3±1mm B . 4±1mm C . 5±1mm D . 6±1mm

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• 在横跨梁触板上焊装触板时数量不超过块，两长边满焊（）

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• KZW-4系列空重车自动调整装置当车辆载重、抑制盘与横跨梁接触后，圆盘则与横跨梁维持不变的相对高度，又作为载重时传感阀称重的基准。（)

  是 否

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• KZW-4系列空重车自动调整装置横跨梁用5号槽钢压制而成，定位螺栓的槽形螺母并不紧固，留有1～3mm间隙，用开口销锁定，横跨梁支撑在侧架上可左右移动。（)

  是 否

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• 空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，TWG－1系列传感阀TWG－1A型（)mm。

  A.3±1 B.3±4 C.3±2 D.3±3

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• 在横跨梁触板上焊装触板时，材质须为的触板（）

  A．47Mn2Si2TiB B．0Cr18Ni9 C．27SiMn D．不锈钢

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• KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为（）

  A．（4±1） mm B．（5±1） mm C．（6±1）mm D．（6±3） mm

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