厦门地铁的电客车制动优先使用（）｡
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地铁车辆制动系统的常用制动工况设计中，原则是：优先采用（），其次（），最后为（），这符合节能、环保和少维修的要求。
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地铁车辆中制动系统，需要空气补足时优先补足（）车。
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DK-1电空制动机使用的电空阀是（）电空阀。
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一号线地铁列车的电制动包括（）。
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韶山3型4000系电力机车使用在制动工况时励磁电路中的电空接触器有（）个
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深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。
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一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。
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南京地铁一号线电客车的辅助电气系统为制动系统的（）提供中压电源。
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一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。
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2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
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地铁列车制动系统，需要空气补足时优先补足动车。
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对于厦门地铁1号线一列电客车有__个GTW（）
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郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对，错)。
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场调每日巡场时，对使用铁鞋防溜的电客车、工程车及机车车辆进行重点巡视，发现异常及时处置（）
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NJ08型电客车正常模式下，快速制动为电空混合制动，并且优先使用__制动,紧急牵引模式下的快速制动为（）制动
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重庆B型地铁列车常用制动优先采用空气制动，空气制动不足时，由电制动补充（）
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重庆环线AS型地铁车辆施加常用制动时电制动优先，电制动不足时由
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地铁列车常用制动采用混合制动并优先使用（）
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厦门地铁1号线空调制冷剂为（）
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长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，MCM5模块其作用相当于CPU（）
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电客车运行过程中，常用制动施加时，优先施加电制动，电制动不足时由空气制动补充（）
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厦门地铁电客车最高（）km/h的速度运行｡
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站台有效长度（)m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。
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NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以__优先（）