场调每日巡场时,对使用铁鞋防溜的电客车、工程车及机车车辆进行重点巡视,发现异常及时处置()
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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴(),牢靠固定。
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使用铁鞋防溜时,()应紧贴车轮踏面,牢靠固定。
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担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时,为确保监控装置管压防溜的正常启动,监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头()再进行。
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在新线上停留的机车车辆(自轮运转特种设备)应根据()等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用
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电力机车站停降弓超过()分钟时,必须下车放置铁鞋,做好防溜措施。
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大风天气应加强对停留车辆防溜的检查,确保停留车辆的绝对安全。启动预案后,车站应指派胜任人员对停留车辆()检查。
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车辆双防溜系指使用铁鞋或车辆人力制动机(或手制动器),对车辆实施的防溜措施()《调细》第55条
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使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴,牢靠固定。(高速行细)()
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施工判断组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证与前次列车至少有“四个站间区间”空闲()
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使用铁鞋、止轮器防溜时,必须()。
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中间站到发线使用铁鞋采取防溜时,应使用具备“三防功能”的铁鞋。即()
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使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理,交接班时,对车辆的防溜措施应进行交接和检查,并有书面记录,做到交、接、点三清。()
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需司机配合动车的电客车检修作业,检调须提前3小时做好书面计划,交场调组织人员完成()
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场调根据()负责电客车司机派班及出退勤工作,对司机使用的行车备品做好日常管理
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检调将已检修完毕符合上线运营条件的电客车、()交给场调,场调做好记录,电客车由非运用车转为运用车
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组织工程车、电客车出场、回场时,工程车、电客车运行与前方列车必须保证至少有()的空闲
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无动力回送机车在站单独停留撤除防溜时,车站负责撤除铁鞋并交于该回送机车押运人员,()对防溜措施撤除情况(含人力制动机)检查确认,并将检查结果通知车站现场作业人员
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机车在车站停留时,由()按规定采取防溜措施,车站对停留机车铁鞋设置情况按规定定时检查
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中间站到发线使用铁鞋采取防溜时,使用的铁鞋须具备“三防功能”。中间站到发线使用的备用铁鞋须具备“三防功能”()
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电客车设置铁鞋防溜时,铁鞋应统一放置于调车正面,大洲停车场规定线路西侧为调车正面,具体放置位置规定如下:为列车编组时,铁鞋放置在两个对车第三轴的非闸瓦端;单元车时铁鞋放置在对车第三轴和C车第四轴的非闸瓦端;单节车或工程车的铁鞋放置在两端最外侧车轮下的非闸瓦端()
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遇两端车辆的人力制动机不能使用时,双防溜的一端可选用前一辆车的人力制动机进行防溜()
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使用、购买、运输、存储、销毁铁鞋等防溜设备时,所有环节都要()
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五龙口停车场新到电客车首节落轨后(1车或6车)需工程车连挂,连挂前检查电客车铁鞋防溜情况,无异常后进行()
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在中间站停留的客车底(车组)时,由车辆乘务人员负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,并在两端采取(撤除)人力制动机防溜()
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