站台有效长度（)m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。
相似题目
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地铁车辆空调系统（六节编组车辆）正常工作时的主工作电源是由（）的辅助逆变器提供。
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各车站站台有效长均为80m，可停靠一列四辆编组的列车。（）
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广州地铁六号线首期车辆编组为（）节编组。
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在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其平均减速度为（）m/s2
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6节编组的地铁列车中，每列车有（）处外部紧急解锁装置。
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行道树的最小布置宽度应为（）m；道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，最好宽（）m以上；绿化带最大宽度一般为（）m。
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出租车停靠地面标识是表示出租车专用上下客车位，其他车辆可临时停车。
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道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，宽度应在（）m以上。
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在满负载状态下，6节编组的地铁列车从0到60km/h的列车平均加速度为（）m/s2。
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地铁每节车厢的长度和宽度大约是（）m。
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南京地铁一号线列车6节编组1/3动力，AW3工况，可爬（）的坡道。
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地铁建筑站厅公共区和站台计算长度内任一点到梯口或疏散通道口的最大疏散距离不应大于（）m。
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站台上下餐料等作业车辆接发列车作业时应在列车到达前（）到达站台指定地点停靠，并采取有效制动措施，机动车辆严禁在旅客乘降时在旅客中穿行。
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车站分为（）、（）两层，宗关站采用（）站台，其它各站采用（）站台。车站站台有效长80m，其中宗关站82.5m，可停靠一列4编组的列车。
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成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。
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地铁列车目前多采用6节编组，列车长度为117米。
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地铁车辆采用4节编组时候，排列为（）；当采用6节编组时，排列为（）；当采用8节编组时，其排列为：（），也可以是（）。
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电客车采用B2（受电弓受流）型车，由6节车辆（2个列车单元）编组而成，1辆拖车和2辆动车组成一个列车单元（）
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知识城线站台有效长度为118米,可停靠6节车厢编组的列车（）
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&34;电客车编号：电客车每节车辆编号由（）共6位数字组成
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&34;车站站台有效长度为（），可停靠（）节车辆编组的列车
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6、地铁车宽2.8-3m，一般采用（）节编组列车；轻轨车宽2.6m，一般采用2-4节编组列车。
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厦门地铁的电客车制动优先使用（）｡
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重庆环线AS型地铁车辆的编组形式（“+”半自动车钩，“-”半永久钩缓装置）+Mc-Mp-M+M-Mp-Mc+（）