6、地铁车宽2.8-3m，一般采用（）节编组列车；轻轨车宽2.6m，一般采用2-4节编组列车。
相似题目
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重庆一号线地铁列车6辆编组的列车有1/2的辅助电源退出运行时，能自动切除列车中每辆车的（）的空调负载后，列车仍能维持正常运行。
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重庆一号线地铁列车采用（）动（）拖的编组型式
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在满负载状态下，当地铁车速在80km/h，6节编组的列车采用全常用制动时，其平均减速度为（）m/s2
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6节编组的地铁列车中，每列车有（）处外部紧急解锁装置。
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重庆一号线地铁列车地铁（六节编组）共有（）个制动速度传感器。
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号线地铁列车采用（）为一组列车单元，六辆车为一列车编组。
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南京地铁每列车采用6辆编组，（）方式。每辆车定员载客平均为310人，全列车定员载客1860人。
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在满负载状态下，6节编组的地铁列车从0到60km/h的列车平均加速度为（）m/s2。
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深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组，由（）基本单元组成。
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南京地铁一号线列车6节编组1/3动力，AW3工况，可爬（）的坡道。
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轻轨的列车编组一般采用3～6辆，（）车体。
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地铁列车目前多采用6节编组，列车长度为117米。
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地铁车辆采用4节编组时候，排列为（）；当采用6节编组时，排列为（）；当采用8节编组时，其排列为：（），也可以是（）。
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基本列车编组是由一个单元联接起来组成6节编组列车。
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一般地，选用 A 型或 B 型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用 5 ～ 8 节编组列车。
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南京地铁一号线每列车采用2拖4动式6辆编组。（)
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电客车采用B2（受电弓受流）型车，由6节车辆（2个列车单元）编组而成，1辆拖车和2辆动车组成一个列车单元（）
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重庆地铁一号线列车由6辆编组而成，全列车共有副受电弓，分别在每单元车顶部（）
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杭州地铁列车的编组形式为6辆一列，每列车有个贯通道（）
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知识城线站台有效长度为118米,可停靠6节车厢编组的列车（）
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南京地铁列车共六节编组共计有扇客室门（）
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无锡1号线列车采用6节编组，TC车转向架上安装有牵引电机。（）
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根据资料记载，当列车编组在6~8节、运行间隔为2min，且最热月的平均温度超过50℃时，车站必须采用空调系统（）
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站台有效长度（)m，可停靠6节地铁车辆编组的电客车。