SS4型电力机车主电路接地保护装置为有源保护系统,即使()时,仍能保证接地继电器动作。
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SS4型电力机车牵引电动机回路(含平波电抗器)产生短路或变压器次边短路时,由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护,在()周波内开断短路电流。
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SS4型电力机车’rDZlA一200/25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的()来实现的。
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SS4型电力机车低压试验中,人为使主电路某一点接地,()的叙述是错误的。
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在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上,牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样,通过()来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
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SS7E型电力机车主电路共()套接地保护装置。
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韶山3型4000系电力机车主电路接地采用()套接地保护系统。
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SS8型电力机车主电路保护不包括()保护。
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SS4型电力机车低压试验前将主接地隔离开关置悬空位,测量牵引电路对地绝缘电阻值应不小于()。
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SS4型电力机车的主电路保护不包括()。
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SS4型电力机车牵引电动机回路(含平波电抗器)产生短路或变压器次边短路时,由次边过流保护动作跳开主断路器进行保护,在二个周波内开断短路电流。
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关于SS4型电力机车主电路,()的叙述是错误的。
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HXD3型电力机车主接地保护电路,由跨接在中间回路的两个串联电容和一个()信号传感器组成。
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SS4型电力机车发生主接地是通过()进行保护的。
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SS4型电力机车采用TH-5SB型自动开关作为控制电路单相负载的过载和短路保护。
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SS4型电力机车辅机过流二级保护是跳主断路器。
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电压为()KV电力系统应有接地、接零保护装置。
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SS4型电力机车辅机过载采用()过载保护装置。
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>下列不属于SS4B型电力机车主电路保护的是()。( ):过载保护 ( ):零压保护 ( ):接地保护 ( ):过流保护 答案:B
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SS4型电力机车TDZ1A-200/25型主断路器的保护作用是通过许多电器来接通主断路器的()来实现的。A.分
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SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统,分别接在各转向架独立供电电路主整流桥1ZGZ(2ZGZ)的中点7号线(70号线)上。()
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SS4型电力机车辅助电路接地时,辅助回路接地继电器285KE吸合,使主断路器分断()
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SS4B型电力机车主电路采用传统的形式
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SS4改型电力机车主电路为转向架独立供电,每个转向架主回路上设有一个接地继电器(97KE或98KE)。当某一接地继电器动作,其常开联锁接通主断路器分闸电路,主断路器分断。()此题为判断题(对,错)。
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