闸瓦间隙自动调整器性能试验:应准备1块340mm60mm16mm、R520mm的弧形垫板。
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用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。
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ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块()、R420mm的弧形垫板。
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3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()。
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闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验?
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车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。
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用单车试验器进行制动安定试验,保压时检查制动缸活塞行程,356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()。
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120型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的2S4mm错254mm制动缸活塞行程为()
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闸瓦间隙自动调整器性能试验:经反复制动、缓解3次后,制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。
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574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时,不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
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车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。
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574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。
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ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
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闸瓦间隙自动调整器试验台每()检定一次。
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆进行制动装置单车试验前,应准备()的弧形垫板。
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574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
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车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()。
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ST2―250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。
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STl―600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()。
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装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位,固定支点孔放在1位。()
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ST2-250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦),须将螺杆调至()
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盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积,应大于制动盘面积的 60%;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙,保持在()mm 左右,且应不大于 2mm
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车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器重车制动缸活塞行程为()
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