当制动手把在紧闸位置，电液调压装置中没有电流流过，液压站系统内所残存的压力称为（）
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提升机TKD电控系统可调闸电液调压装置线圈KT没有电流的原因有（）。
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当导体没有电流流过时，整个导体是等电位的。
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自整角机输出电流经整流后，控制电液调压装置的最大电流是（）毫安。
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提升机制动手柄连锁接点在紧闸位置为断开状态。
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盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。（）
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盘形制动器液压站电液调压装置的作用是（）和（）。
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与电液调压装置相配合的（）有定压与调压两种作用。
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YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（）相同。
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操作时必须两手不离开制动手把，松闸和紧闸应怎样做（）
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当升降容器超过正常终端停止位置（或出车平台）（）m时，防过卷保护装置必须能使绞车的自动断电、报警并能使保险闸自动紧闸。
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JK提升机的盘型制动器，其制动力的调节靠电液调压阀，当移动线圈电位（），制动力（）
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电液调压装置为实现（）等能量的精确转换，应注意十字弹簧与控制杆之间相互固定的位置关系。
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电机车在紧闸时，其接触面不小于（）。
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盘形闸工作制动力矩的调整是依靠电液调压装置与（）配合完成的。
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提升机当操作手把在紧闸位置，电液调压装置动线圈没有电流流过时，液压站所残存的压力称（）。
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盘式制动闸是一种利用（）弹力紧闸，用（）松闸的绞车制动装置。
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空气制动阀手把在（）位时，总风压力空气经调压阀进入作用管。
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开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把，严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。（）
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空气制动系统所说的三表一致（货车位），是指当自动制动阀和单独制动阀手把置于运转位置时（）的压力表所示空气压力均为500Kpa。
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TKD提升机电控系统可调闸制动器所产生的制动力矩与流过电液阀线圈KT的电流有关，下列描述正确的有（）。
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“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
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开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。此题为判断题(对，错)。
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临修制动装置检查各塞门无破损、漏泄;塞门手把无丢失、位置正确，开闭作用灵活，手把销（)用开口销或铁钉代替。
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用制动装置紧闸时，接触面积不小于（）
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