开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。()
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单阀手把推至单缓位,工作风缸、制动缸压力均不下降的原因为()。
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空气位操作,机车需缓解时,可()空气制动阀手把。
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“电空位”操作,当空气制动阀手把在“缓解位”时,可使()压力空气经()排大气。
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因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把置于中间“0”位。
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电机车起动时,控制器手把应自零位推至()。
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“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
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操作回转手把时注意先扳蒸汽机运转手把和小开调节阀,然后再快速扳动回转手把,以缓和离合器结合时的冲击作用。
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制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用?
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司机操作时,应保持正常姿势:坐在座位上,经常目视前方,()握控制器操作手把,()握制动手轮。严禁将头和身体探出车外。
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电控1.6米绞车司机离开操作位置时必须将主令控制器手把放置于()位置。
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操作时必须两手不离开制动手把,松闸和紧闸应怎样做()
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机车停车时,应先将控制手把退回零位,然后顺时针旋转制动手轮,逐渐加大制动力使机车停止。
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电机车司机操作时,()手握控制器操作手把,()手握制动手柄。
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电机车停车后必须将主令控制手把放在中间零位,制动手把放在全抱闸位置,这时显示屏状态主令位方框为()色。
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自阀手把移到紧急制动位,单阀手把推至单缓位,12-15秒后制动缸压力下降。
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开车时手不离操作手把,目视前方,注意绞车及车辆运行情况,发现问题立即(),及时处理。
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定向钻机马达回转操作手把,手把向前推,回转器()
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截割头操作手把从中间位置(零位)转换到右边时,截割头()摆,转换到左边时左摆,前推手把,截割头向上走动,后拉则向下运动。
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“空气位”操作时,空气制动阀手把在“缓解位”时,调压阀的压力空气可进入()。
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开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。此题为判断题(对,错)。
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停车后,必须把主令控制器手把放在断电位置,将制动器闸紧。此题为判断题(对,错)。
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截割头操作手把从中间位置(零位)转换到右边时,截割头右摆,转换到左边时左摆,前推手把,截割头向()走动,后拉则向下运动。A . 上
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简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。
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制动结束,必须及时将主令控制器手把转至“零”位。()
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