按驼峰每昼夜解体能力分类，每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰，属于（）驼峰。
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机械化驼峰一般设在调车线不少于16条（在我国南方地区不少于20条），每昼夜解体车数不少于（）辆的大、中型编组站。
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按驼峰解体能力分类，每昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于（）驼峰。
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驼峰的解体能力
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按快运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每（）为1昼夜。
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轨道倾角在10度以下，货流量为每昼夜4000t以上时，道床层在轨枕以下的厚度不小于（）。
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轨道倾角在10度以下，货流量为每昼夜100～4000t时，道床层在轨枕以下的厚度不小于（）。
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按快运办理的国际联运整车货物的运送期间，在每一参加运送的铁路管内，每（）为一昼夜。
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中能力驼峰日均解体车数为（）。
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（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
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（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够解体的货物列车数或车数。
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实现编组站综合自动化，其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力，提高车辆的安全连挂率、减少调车事故和（）
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驼峰每昼夜解体的钩数对整场有一定的影响，碎钩车多时，则（）。
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区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法，其步骤为：计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和（）
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驼峰能力，是驼峰于一昼夜内能够解体及编组（）列车数或车辆数。（A、3、X）[05-00-03-01][010102]
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某站客车整备场每昼夜整备车底50列，均为长途，t占=8h，t空=2h，现有整备线20条，另有交接线4条，该场整备能力为（）
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2016年1月俄罗斯每昼夜石油平均开采量将近（）桶，是前苏联时代以来的最高纪录。报道说，彭博新闻社资料显示，按年度计算，俄罗斯的石油开采量增长1.5%，其出口量增长0.3%，达到每昼夜534万桶。
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皮带运输机为主的给煤设备给煤能力为每昼夜（）吨。
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解体能力是指（）或（）的现有技术设备（）及（）条件下一昼夜能够解体的（）或（）。
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车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备（驼峰和牵出线）一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。
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一台50米铸铁机每昼夜生产能力为（）
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小能力驼峰日均解体车数为（）。
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按驼峰解体能力分类，没昼夜解体能力2000～4000辆的驼峰，属于大能力驼峰。（）此题为判断题(对，错)。
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驼峰按每昼夜解体能力和相应的技术设备可分为（)。
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甲站驼峰一台调机单推单溜，一昼夜作业情况如下：固定作业时间为420min，解体一个车列平均占用驼峰30min，空费系数取0.05，车列的平均编成辆数为51辆，该驼峰的解体能力为辆（）
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