残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标，残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多。

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• 油品在进行残炭测定的试验中剩余的黑色残余物全部是碳

  A . 正确 B . 错误

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  A . 胶质 B . 沥青质 C . 多环芳烃 D . 环烷烃

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  A . 燃烧 B . 蒸发 C . 过滤 D . 裂解

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• 轻柴油以（）的残炭作为指标。柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就（）。

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• 残炭是指在规定条件下，油品在进行蒸发和裂解后所形成的残留物，以（）表示。形成残炭的主要物质是油品中的胶质、沥青质及多环芳烃的叠合物。

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• 油品的残炭是指油品在隔绝空气和（）℃条件下全部蒸发分解剩余下来的黑色焦炭。

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• 残炭的大小可间接反映油中（）的多寡。

  A . 轻组分 B . 重组分 C . 无机组分 D . 烷烃

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• 在规定条件下，油品在（）中所形成的（）称为残炭

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• 原油残炭含量越高，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越少。

  A . 正确 B . 错误

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• 减压减三线侧线油品残炭大的调节

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• 柴油的残炭值越大燃烧后产生和（）就越多，柴油的残炭值是柴油中（）的间接指标。

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• 油品中的含氮、硫、氧化物、胶质、沥青质及多环芳香烃较多时，残炭值会（）。

  A . 得到控制 B . 有所增加 C . 有所减少 D . 不变

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• 原油残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。

  A . 正确 B . 错误

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• 残炭越大，油品中不稳定的（）就越多。

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• 减压减三线侧线油品残炭大的调节的方法（步骤）。

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• 残炭大小可大致判断油品在发动机中（）的倾向。

  A . 生成胶质 B . 发生氧化 C . 积炭 D . 蒸发

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• 油品的残炭测量，是将油品放入残炭测定器中，然后通入空气，加热燃烧油品，排出燃烧的气体后，所剩余的焦黑色残留物即为该油品的残炭。

  A . 正确 B . 错误

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• 残炭的多少主要决定于油品的（）。

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• 油品的馏分越轻、精制得越好，其残炭值就越大。

  A . 正确 B . 错误

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• 在规定的条件下，油品在（）中所形成的（）称为残炭.

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• 形成残炭的主要物质是润滑油中的__、胶质及多环芳烃的叠和物（）

  A．杂技 B．碳化物 C．沥青质 D．碳合物

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• 原料残炭可用来衡量催化进料中的一个特性指标（）

  A．催化焦生成倾向 B．附加焦生成倾向 C．污染焦生成倾向 D．可汽提焦生成倾向

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• 轻柴油以的残炭作为指标。柴油的馏分越轻和精制得越好，其残炭值就越小

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