简述减压减三线侧线油品残炭大的调节。
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减二线、减三线质量不合格时怎么样调节?
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混合式减温减压器主要利用调节减温水(冷却水)流量的方法来控制出口的()。
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简述减温减压器的工作原理?
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(P)-确认减压系统开各侧线顺序是() ①减顶回流 ②减一中 ③减一线 ④减二中 ⑤减二线 ⑥减三线、减四线(减四净洗油)、减五线。
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在规定条件下,油品进行()后所得残留物叫残炭。
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减压馏分油作加氢裂化装置原料时一般残炭要求在()以下。
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常减压装置分析指标主要有密度、粘度、凝点、馏程、残炭,还有()。
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减底液面高引起减压塔下部侧线油品颜色变深时,应()。
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减压蜡油残炭的大小对催化裂化有何影响?
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残炭是指在规定条件下,油品在进行蒸发和裂解后所形成的残留物,以()表示。形成残炭的主要物质是油品中的胶质、沥青质及多环芳烃的叠合物。
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油品的残炭是指油品在隔绝空气和()℃条件下全部蒸发分解剩余下来的黑色焦炭。
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减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时,要降低该侧线抽出量,并调节各中段回流量。
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在规定条件下,油品在()中所形成的()称为残炭
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减压减三线侧线油品残炭大的调节
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残炭越大,油品中不稳定的()就越多。
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减压减三线侧线油品残炭大的调节的方法(步骤)。
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残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标,残炭越大,油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多。
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残炭大小可大致判断油品在发动机中()的倾向。
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油品的残炭测量,是将油品放入残炭测定器中,然后通入空气,加热燃烧油品,排出燃烧的气体后,所剩余的焦黑色残留物即为该油品的残炭。
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残炭的多少主要决定于油品的()。
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一般来说,减三线出流开大,混合蜡油残炭()。
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在规定的条件下,油品在()中所形成的()称为残炭.
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减压塔减压深拔水平越高,减底渣油500℃馏出量残炭值()
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常减压装置减压拔出率高造成蜡油中残炭高,对下游加氢裂化装置的影响不包括()
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