列检作业时发现K2、K4型转向架挡键螺栓松动时，可不进行处理。
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消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
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转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用（）螺栓紧固。
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列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到（），检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。
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修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。
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提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。
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K2型转向架与K4型转向架的不同点是（）。
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段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型大于2mm即具有（）的铲豆。
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转K2型转向架与转K4型转向架的相同点有哪几种（）。
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列检作业时发现K2型转向架交叉支撑座以及与侧架间焊缝裂纹时，不进行扣修。
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转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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列检作业时发现K2、K4型转向架心盘磨耗盘丢失或破损时，可不进行扣修。
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列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。
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转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。
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列检作业时发现K2型转向架弹性旁承体裂损、旁承磨耗板损坏、滚子丢失时，可不进行扣修。
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简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。
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提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。
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提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级，检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时，应（）。
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转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于（）。
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转8AG,转8G,转K2,转K4,控制型同一转向架固定轴距差不大于()。
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转K2、转K6型转向架新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固（铆钉规格Φ6mm×24mm），铆接时须使用专用设备（）
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转K1，转K2，转K3，转K4型转向架的轴重为25吨。（)
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装用无识别标记的大圆弧半径承载鞍的转K4型转向架，原无识别标记的自由高为275mm的减振外圆弹簧状态正常时可不更换（）
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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、脱出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属破损。（)
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使用旧型挡键时，转K4型、转K5型转向架挡键处须装用符合ZCZ53-00-07图样的螺栓，且均须装用符合GB/T91规定的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧（）
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