不满轴的军用列车补轴时，应当征得驻集团公司军事代表办事处同意，并符合下列规定（）
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军用列车中补轴的车辆应挂于军用车组的（）。
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在编组站进行补轴的列车，挂上去的货车应按有调中转车统计其停留时间。
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军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的（）。
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军用列车补轴时不得影响军用列车的（）、（）、（）。
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在征得铁路局和驻铁路局军代处同意后，（）可以补轴。
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军用列车不满轴时，（）征得驻分局（）同意后可以补轴。
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军用危险货物装载前，发送单位应当按照规定与铁路部门或者军事代表机构商定装载军用危险货物的时间、地点、进出道路，明确责任和其他特殊要求。
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在变更列车重量和长度的车站，未按规定补轴时，属于违反（）的规定。
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军用超限装备运输，由驻铁路团（营）级军事代表办事处和铁路车站（段）会同（）单位，提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案。
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哪些军用列车不得补轴？
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需要组织运输试验的军用危险货物，由发站所在铁路局和驻铁路局军事代表机构按照总后勤部军事交通运输部和（）批准的试运方案组织试运。
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军用列车补轴时，补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。
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（）以上客车（自备客车）编成的军用人员列车不得补轴。
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补轴的车辆必须符合直达或者直通列车的要求，并编挂于运用列车的前部或者中部。（)
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军用超限装备运输由驻铁路团（营）级军事代表办事处和铁路车站（段）会同（）单位提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案。
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直通、直达列车在列车编组计划中规定经过编组站､区段站不补轴时，不统计欠重｡（）
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军用列车车次，按照铁路总公司的统一规定执行。具体开行车次，由集团公司和驻集团公司（）代表办事处商定
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军用列车（车辆）编组应当符合的规定有（）。（应知应会-《军事运输》第8条）
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不满轴的军用列车补轴时，应当征得驻集团公司军事代表办事处同意，补轴的车辆必须符合（）或者直通列车的要求，并编挂于军用列车的前部或者尾部
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军用列车补轴的车辆应挂于原列车的中部（）
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（）的军用列车，以及有特殊要求的其他军用列车不得补轴
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军用列车的补轴作业应在始发站或者途中（）进行，不得影响军用列车正点、安全、保密
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《行规》第44条规定，或者其他重要任务的军事运输，应当提高军用列车等级（）
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《行规》第50条：列车机车应在列车编组全部完成及列检技术检查结束后进行连挂，但下列情况除外：（1）直达、直通列车进行后部减轴、补轴时；（2）列车编成后，后部甩故障车时；（3）编组小运转列车时。车列挂有机车或前部有待挂机车时，进行上述作业应事先通知（）