电解液液面高度应高出极板上沿()。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
蓄电池正常电解液面高度为高出极板()mm。
-
汽车日常维护中,检查蓄电池电解液面高度应高出极板()。
-
在配制好的电解液中注入蓄电池时,电解液的液面应高出极板5~10mm。
-
电解液液面应高出极板上沿10-15mm
-
电解液的液面应高出极板10-15mm,液面高度不够时可添加蒸馏水。
-
蓄电池电解液的液面高度,应高出极板()。
-
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置()h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部10—15mm。
-
汽车一级维护后,蓄电池电解液面应高出极板15~30mm,通风孔畅通,接头牢靠。
-
蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
-
蓄电池电解液液面,应高出极板1`5~2`0mm,通气孔畅通,电桩夹头清洁牢固。
-
蓄电池电解液面应保持高出极板()毫米。
-
检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板()。
-
清洁蓄电池表面和接线柱,保证电解液液面应高出极板()。
-
蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
-
按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。
-
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板()mm。
-
蓄电池电解液液面应保持高出极板()毫米。
-
蓄电池电解液面应高出极板()
-
检查蓄电池的电解液面,液面应高出极板(),不足时加蒸馏水和补充液。
-
配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
-
经常保持电解液液面高度在规定范围内,电解液液面高度必须高出极板12-16mm。此题为判断题(对,错)。
-
检查蓄电池电解液的液面,液面应高出极板10至15毫米,不足时加()
-
蓄电池电解液液面高度应高出极板5~7mm()
-
橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板以上()mm
推荐题目
- 消防车在执行火灾和抢险救援任务时,同样受交通指挥信号限制。()
- 列车信号主组合LXZ共有6张类型图,图号A-2/LXZ中“A”表示()。
- 检材和样本中,嫌疑人将“负隅顽抗”写成“负偶顽抗”,这属于()特征。
- 男性,30岁,经常发生周期性上腹部疼痛,服用制酸剂不能缓解,采用左侧卧位症状可缓解。反流性食管炎的最典型症状是()。
- 转炉煤气是有毒的可燃气体,泄露出来极易造成中毒事故。()
- FPGA的发展趋势为以下几点:_________________________________、______________________________________________________________________________________、_____________________________________________。
- “按照理性博弈,某个团体中的每个人在0-100中选择一个数字后的均值的2/3
- Sous Louis XIV, vingt ans après la mort du cardinal de Richelieu, Colbert étend l’influence fran aise.A.路易十四时,二十年后大主教黎士留去世,科尔贝尔扩大法国的影响。
- 根据资料记载,当列车编组在6~8节、运行间隔为2min,且最热月的平均温度超过50℃时,车站必须采用空调系统()
- 为控制高速列车对制动过程中可能出现的滑行,动车组每个车轴都单独设置有防滑控制设备()