蓄电池电解液液面应保持高出极板()毫米。
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汽车日常维护中,检查蓄电池电解液面高度应高出极板()。
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在配制好的电解液中注入蓄电池时,电解液的液面应高出极板5~10mm。
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检查蓄电池电液液面,液面应高出极板15~20毫米,不足时加()。
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蓄电池电解液的液面高度,应高出极板()。
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汽车一级维护后,蓄电池电解液面应高出极板15~30mm,通风孔畅通,接头牢靠。
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蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
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蓄电池电解液液面,应高出极板1`5~2`0mm,通气孔畅通,电桩夹头清洁牢固。
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向新的碱性蓄电池注入电解液及10mL凡士林油、煤油或高速机油,浸泡(),电解液液面应高出极板15~20mm(已投用电池不作此工步)。
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蓄电池电解液面应保持高出极板()毫米。
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检查碱性蓄电池的电解液液面应高出极板()。
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清洁蓄电池表面和接线柱,保证电解液液面应高出极板()。
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蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
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橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板()mm。
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蓄电池电解液液面必须高出极板()毫米。
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已装完的蓄电池配好的电解液,液面高出极板()。
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蓄电池电解液面应高出极板()
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检查蓄电池的电解液面,液面应高出极板(),不足时加蒸馏水和补充液。
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配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
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蓄电池电解液面必须高出极板()毫米。
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检查蓄电池电解液的液面,液面应高出极板10至15毫米,不足时加()
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蓄电池电解液液面必须高出极板()毫米。
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蓄电池电解液液面高度应高出极板5~7mm()
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橡胶壳蓄电池电解液液面高度应高出极板以上()mm
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碱性蓄电池电解液液面须高出极板50~60毫米。()
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