当冷却液温度在76-86°C之间时，节温器处于什么状态（）
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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当冷却液温度为-40°C时，其电阻值为70欧姆，冷却液温度130°C时，其电阻值为100欧姆。
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防火阀是安装在通风、空调系统的送、回风管上,平时处于开启状态,火灾情况下当管道内气体温度达到()°C时关闭。
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发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
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当冷却液温度达到86℃时，节温器小阀门完全关闭，大阀门完全开启，其最大工作升程通常应为（）mm。
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当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）
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在多晶材料中，如果有两种不同热膨胀系数的晶相组成，在高温烧结时，这两个相之间完全处于一种（）状态，但当它们冷却至室温时，有可能在晶界上出现裂纹，甚至使多晶破裂。
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防火阀是安装在通风、空调系统的送、回风管上，平时处于开启状态，火灾情况下当管道内气体温度达到（）°C时关闭，
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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。
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冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
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电磁式风扇离合器当冷却水温度低于（）℃时，离合器处于分离状况。当水温超过（）℃时，离合器处于结合状况。
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当发动机温度较低时，发动机出水口处节温器关闭，冷却液将不会进入空调加热器芯。
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蜡式节温器的最大开度低于标准值时，其控制的冷却液最低温度将如何变化（）
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在冷却水温度达到（）时，节温器开启。
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内燃机在正常温度热状态下工作时节温器上阀门应该处于（）状态下。
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发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。
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在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）
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发动机一般冷却液温度高于90？C时，节温器将关闭小循环，进入大循环（）
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当冷却液的温度达到时，节温器开始工作（）
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当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环（）
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【单选题】未装节温器，在冬季行车时容易使冷却系温度：
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【单选题】当冷却水温度不高时，风扇离合器处于______状态，而当温度升高时，则处于______状态。：
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当冷却水温度达到（)时，恒温器打开。
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当冷却水温高于（）°C时，节温器主阀门全开，副阀门全关，的大循环，使发动机保持正常工作温度
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