当冷却液温度在76-86°C之间时,节温器处于什么状态()
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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当冷却液温度为-40°C时,其电阻值为70欧姆,冷却液温度130°C时,其电阻值为100欧姆。
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防火阀是安装在通风、空调系统的送、回风管上,平时处于开启状态,火灾情况下当管道内气体温度达到()°C时关闭。
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发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。
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当冷却液温度达到86℃时,节温器小阀门完全关闭,大阀门完全开启,其最大工作升程通常应为()mm。
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当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时,节温器()
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在多晶材料中,如果有两种不同热膨胀系数的晶相组成,在高温烧结时,这两个相之间完全处于一种()状态,但当它们冷却至室温时,有可能在晶界上出现裂纹,甚至使多晶破裂。
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当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。
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冷却水小循环:是指冷却水温度高于76℃时,节温器主阀门自动开启,副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
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电磁式风扇离合器当冷却水温度低于()℃时,离合器处于分离状况。当水温超过()℃时,离合器处于结合状况。
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当发动机温度较低时,发动机出水口处节温器关闭,冷却液将不会进入空调加热器芯。
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蜡式节温器的最大开度低于标准值时,其控制的冷却液最低温度将如何变化()
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在冷却水温度达到()时,节温器开启。
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内燃机在正常温度热状态下工作时节温器上阀门应该处于()状态下。
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发动机工作时,冷却液温度较低,则节温器主阀门处于状态;冷却液温度较高,则节温器主阀门处于状态。
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在汽车上检查节温器时,如果冷却液的温度上升较快,并且达到大循环阀门初步开启温度后,冷却系统的冷却液温度上升显著减慢,可以说明节温器工作()
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发动机一般冷却液温度高于90?C时,节温器将关闭小循环,进入大循环()
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当冷却液的温度达到时,节温器开始工作()
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当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环()
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【单选题】未装节温器,在冬季行车时容易使冷却系温度:
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【单选题】当冷却水温度不高时,风扇离合器处于______状态,而当温度升高时,则处于______状态。:
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当冷却水温度达到()时,恒温器打开。
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当冷却水温高于()°C时,节温器主阀门全开,副阀门全关,的大循环,使发动机保持正常工作温度
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