振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道滑动门的编号是（）
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所谓"定点停车"，就是在规定的距离范围内，以车厢或车门对正指定目标停靠。
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Tc车一位端左侧的第一个车门为（）。
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地铁列车车门控制方式为全列车门的开/闭集中控制。
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《局标》规定：快速列车进站列车员面向站台致注目礼，站立位置与停靠站台的车门（）厘米的位置。
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车门右侧装有一（），是用来实现门的机械隔离。
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屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
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在一个列车控制软件的需求文档中，我们发现了以下两条需求描述：“列车车门在两个停靠站之间要保持关闭”；“列车发生紧急停车时，要打开车门”。这里出现的需求问题是什么（）。
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（）是城市轨道交通的现场监控系统，用以监视车站各部位、客流情况及列车停靠、车门开闭和起动状况。
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《空调列车服务质量规范》遇有高寒、高温、雨雪天气或在办理客运业务的中间站长时间停靠时，列车长与车站确认没有旅客乘降后，可统一组织乘务员提前上车，保留正对车站放行通道的车门开放，其余车门暂时关闭，乘务员在车门口立岗。
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上行列车在以下各站停车上下乘客，将会开启左侧车门的是（）。
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客室车门通过调整T型螺栓微调门的净开度。
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公里动集动车组原则上停靠高站台。办理客运业务时车门不摆放，不设置警示带
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振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道屏蔽门的编号是（）
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车站停时的应急处置：车站客运人员告知需再次移动列车时，列车长通知各车厢列车员做好车门值守，车站客运人员通知列车长移动列车完毕后，各车厢列车员再次按车厢顺号依次汇报车门停靠站台情况，如移动后的列车各乘降客剩车门均停靠站台，列车长通知列车员();如移动后的列车仍存在部分乘降车门不停靠站台情况，列车长应与车站客运人员再次联控。
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：车门滑动轨道，车门滑轮无脱出轨道（）
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主动指引停车，指挥车辆停靠，开关车门、“护顶”;多个车辆同时来时，指引（），服务
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1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门。（）
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振宁路站（停靠车门为左侧车门）上行第十二道站台门的编号是（）
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行李车到站装卸行包时行李员遇车门口发生站车纠纷、意外伤害、车门不能锁闭、到站行李车未停靠站台、车站无人接车等突发状况必须第一时间通过对讲机向汇报（）
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列车到站停稳后，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即报告，并加强车门看护（）
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列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调（）
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列车到站停稳后，列车员发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，列车员对车门如何管理？《南昌铁路局普速旅客列车车门管理规定》南铁客〔2015〕408号
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景芳站（停靠车门为左侧车门）下行第十九道滑动门的编号是（）