段修时装用ST型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距符合规定的有()
相似题目
-
16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()mm。
-
13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器、凹槽型冲击座时,车钩钩肩与冲击座间距须大于();装用2号缓冲器时,间距须大于60mm。
-
修理临修故障时,16、17型车钩钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于()。
-
13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()。
-
车辆钩肩与冲击座之间的距离比较大,均是()失效的象征。
-
当车钩受到过大的冲击作用力时,钩头后部的钩肩与()接触,使部分冲击力直接传递给车辆底架,避免缓冲器破损。
-
车钩缓冲装置修理更换时13号、13A、13B型车钩装用()缓冲器时,间距须为91+10-5mm;
-
冲击座段修时装用活动车钩托梁的冲击座,插托梁的方孔下角裂纹时,焊修后(),侧框上、下内侧距离大于8mm时修理。
-
车钩钩肩与冲击座间距须符合:装用ST型缓冲器时,间距须为()mm,不符时可换装凹槽型冲击座,车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm;
-
车钩钩肩与冲击座间距须符合:13号、13A、13B型车钩装用()缓冲器时,间距须为91+10 -5mm;
-
装用ST型(凹槽型冲击座)缓冲器钩肩与冲击座间距不小于(),小于是进行段修。
-
13号、13A、13B型车钩装用ST型缓冲器时,间距须为()。
-
修理临修故障时,16、17型车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于()。
-
装用2号缓冲器钩肩与冲击座间距不小于(),小于时段修。
-
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板、从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失。
-
车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离(),要求牢固可靠。
-
厂、段修ST型缓冲器时,只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。
-
装用MT-2、MT-3型缓冲器时,钩肩与冲击座间距为()。
-
车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装缓冲器时,间距须为95+10-5mm()
-
17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时,间距须为91+10-5mm()
-
段修时对冲击座须检查裂纹、变形,活动车钩托梁的冲击座方孔,侧框上、下内侧距离,冲击座型式,C63A、C63型车冲击座内侧磨耗板磨耗深度等项目。()
-
当车钩受到较大的冲击力时,钩肩与冲击座接触,由于有冲击座,可加强端梁强度并将部分冲击力直接传递给车辆底架,避免缓冲器因冲击力过大而破损。此题为判断题(对,错)。
-
“始发列车”的检查范围和质量标准规定:铁路货车车钩缓冲装置的从板无折断、丢失,从板座、()、冲击座无破损,从板座及冲击座铆钉无折断、丢失
-
16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()mm。
推荐题目
- 如何预防交通事故的发生?
- 在制定会计凭证传递程序和方法时,应当注意考虑()。
- 生产经营单位应当根据本单位的生产经营特点,实施经常性的安全检查,对发现的事故隐患,应()
- 中国的民族区域自治是()。
- 你班上有一同学不爱做作业,老是找借口推脱作业,你会怎么做?
- 考试时,由于情绪过分紧张,致使一些学过的内容,怎么也想不起来。这体现了( )所说的遗忘原因。
- 以下哪种东西是古代文人常常自比的?
- After Effects可以以下列哪些方法产生层?()
- 办理最高额抵押前的已出租的抵押物,债权人需与签订补充协议,协议中应表明,抵押物被债权人处置时,()
- 生产经营场所和员工宿舍应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通法出口、禁止封闭,封堵生产经营场所和员工宿舍的出口。()