《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.9.2条线路标志调协的规定是什么
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每千米线路动态评定标准:优良();合格();失格()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.3.3条
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钢轨伤损按程度分为()三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
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线路车间应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项技术指标,编制月度维修计划。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.4.4条()
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线路维修工作分为()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.1.1条
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钢轨头部磨耗重伤标准:区间钢轨、导轨垂直磨耗()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
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线路维修工作分为周期检修、经常保养和()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第2.1.1条
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有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经()。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.3.1条
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应积极采用先进的线路检查设备,提高线路检查质量,加强线路设备状态分析,指导线路维修作业。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.1.3条()
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正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条()
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在规定的探伤灵敏度下发现疲劳裂纹应判为()摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条
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有砟道床应采用特级碎石道砟,其材质应符合相关标准要求,并应经水洗。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.3.1条()
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高速铁路线路维修管理机构的建立应本着()的原则摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.4条
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每()对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条
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钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条()
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对冻害应采取()等方法有计划地进行整治摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.8.11条
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高速铁路线路维修应实行检、修分开的管理制度,实行()和()管理。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.4条
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对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移()全面观测一次,按附录四记录观测结果。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.6条
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对道岔的结构及联结零件巡视()不少于一次摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.8条
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护轨轮缘槽宽度为()mm,容许误差为-1~+3mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.3条
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钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条
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钢轨头部磨耗重伤标准:区间钢轨、导轨侧面磨耗()mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
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护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为-1~+3mm摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.3条()
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应积极采用()和先进的施工作业方法,优化作业组织,提高线路检修质量摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第1.0.8条
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高速铁路有砟轨道应力放散时,应每隔()米设一位移观测点观测钢轨位移量。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.7条