汽车行车制动性能道路试验仪器控制力测定仪，精度不低于（)。

相似题目

• 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下台架试验的优点有哪些是成立的：（）

  A . 迅速、准确、经济、安全 B . 真实反映汽车运行中的制动状态 C . 能测制动全过程的制动性能 D . 有利于分析前、后轴制动力分配及每轴制动力平衡状态、制动协调时间等，为故障诊断提供依据 E . 不受条件限制

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• 对加装肢体残疾人操纵辅助装置的汽车，应通过操纵辅助装置检验制动性能。检验行车制动性能时施加在制动和加速迁延手柄表面上的正压力不应大于（）N。

  A . 100 B . 200 C . 300 D . 400

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• 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下台架试验的缺点有哪些是成立的：（）

  A . 前轴车轮抱死而不易测得前轮最大制动力 B . 同一试验台对不同车辆，因车辆轮胎在试验台滚筒间的安置角不同及非测试轮胎的制动性能而影响其制动测试能力 C . 不能反映悬架、转向等系统性能对制动的影响 D . 不能反映发动机运行状态的影响

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• 用便携式制动性能测试仪检测车辆，对于乘用车及其它总质量不大于（）kg的汽车的制动初速度应不低于（）km/h，对于其它汽车、汽车列车及无轨电车，制动初速度应不低于（）km/h，急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。

  A . 4500kg、30km/h、20km/h B . 4000kg、30km/h、20km/h C . 4500kg、20km/h、15km/h D . 4000kg、20km/h、15km/h

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• 在小闸性能试验时，制动缸压力升至最高后，将小闸手把从制动位移至保压位，测定制动压力泄漏量每分钟不大于（）。

  A . 5kPA B . 10kPA C . 20kPA

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• 蒸压加气混凝土性能试验方法（GB/T11969-2008）标准中进行蒸压加气混凝土力学性能实验时用的变形测量仪表精度应不低于0.001mm，当使用镜式引伸仪时，允许精度不低于0.002mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，试验台或道路检验制动性能，应符合（）中有关条款的规定。

  A . 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GBl8565—2001） B . 《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004） C . 《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）

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• 采用制动距离检验行车制动性能，要求对于总质量大于4.5t的汽车、汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时制动距离应不大于（）

  A . 9m B . 10m C . 19m D . 20m

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• 汽车的制动性能道路试验，一般要测定的参数有（）。

  A . 汽车的制动距离； B . 汽车的制动减速度； C . 汽车的制动时间； D . 汽车制动时的制动力。

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• 自动变速器性能检验项目可以分为（）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。

  A . 基础检验 B . 失速试验 C . 时滞试验 D . 油压试验

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• 按GB7258-2012标准规定，当汽车经台架试验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载道路试验结果为准。于是有人提出，制动试验都用道路试验，而不用台架试验。但很多人不同意这种观点。为此双方对两种试验方法进行了比较。请回答以下问题。以下道路试验方法的缺点有哪些是成立的：（）

  A . 只能反映制动性能好坏，对各轮的制动状态及制动力分配无法定量分析 B . 不易诊断故障发生的具体部位 C . 重复性较差 D . 有安全隐患 E . 消耗燃料、磨损轮胎、产生冲击载荷

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• 采用道路试验的方法进行等速燃料消耗量实验时，要求车速测定仪器的精度为（）。

  A . 0.4% B . 0.5% C . 0.6% D . 0.3%

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• 关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。

  A . 甲正确 B . 乙正确 C . 甲乙都正确 D . 甲乙都不正确

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• 加气砼力学性能试验机精度不应低于（）。

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• 采用制动检验行车制动性能，要求汽车单车制动协调时间应不大于0.6s，汽车列车的制动协调时间应不大于（）

  A . 0.2s B . 0.3s C . 0.6s D . 0.8

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• 蒸压加气混凝土性能试验方法（GB/T11969-2008）标准中蒸压加气混凝土力学性能所用的材料试验机的精度不应低于（）。

  A . A、±1% B . B、±0.5% C . C、±1.5% D . D、±2%

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• 用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）

  A . 5.0m/s B . 5.4m/s C . 5.9m/s D . 6.2m/

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• 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2-2005）规定，试验台或道路检验制动性能，应符合（）中有关条款的规定。

  A . 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565－2001） B . 《机动车运行安全技术》（GB7258－2004） C . 汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344－2001）

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• 用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM／h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（)

  A、5.0m/s B、5.4m/s C、5.9m/s D、6.2m/s

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• 采用制动距离检验行车制动性能，要求对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50KM／h的初始速度下，急踩制动时，制动距离应不大于（)。

  A、9m B、10m C、19m D、20m

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• 道路货物运输车辆采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变。（)

  是 否

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• 汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验，（三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是 （)。A.高

  汽车按”G81359-92”进行ABS防抱制动道路试验，(三通道或四通道控制汽车)平均附着利用率是 ()。 A.高于道路峰值附着系数85% B.大于或等于峰值附着系数75% C.大于90% D.大于等于90%

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• 关于行车制动性能，甲说：汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。上述说法（）

  A．甲正确 B．乙正确 C．甲乙都正确 D．甲乙都不正确

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• 出租汽车驾驶员行车驶离积水路段后，应连续（）制动踏板，保持车辆制动性能良好

  A．轻踏 B．快踏 C．重踏 D．急踏

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