进气歧管真空泄漏可能引起发动机爆震。
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根据GB/T3798.1-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》,下列关于进气歧管真空度波动范围描述正确的是:()
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发动机怠速时,使用真空表测量进气歧管处真空,其读数应为()。
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由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高,从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量()。
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发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、()、进气歧管真空度和气缸漏气量。
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86、在正常工作温度和标准状态下,发动机怠速运转中,进气歧管真空度应符合()。
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