桥式起重机重要受力构件为（）.
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门座起重机的门座不是主要受力构件。
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某车间的桥式起重机，对它做受力分析时，应按（）考虑。
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起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的事故，是否为一般事故？
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桥式起重机的桥架通常有（）等构件组成。
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重要结构件是指建筑起重机械钢结构的受力构件。（）
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在安装桥式起重机时，受力吊点不能超过（）。
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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起重机的主要受力结构件是指（）。
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桥式起重机的三大机械安全构件为（）、（）和（）
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桥式起重机端梁是重要构件。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，当重要受力构件端面腐蚀达原厚度的%时，如不能修复，应报废。
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《缆索起重机技术条件》（SL375—2007）规定，缆索起重机重要构件是指塔架、机台主梁、钩梁、载重小车架、承载索拉板、大车运行机构的车架及平衡梁等主要受力构件，当工作环境温度低于-20℃，板厚小于20mm时，其重要构件钢材牌号选择不低于Q235-B。
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桥架是起重机的主要受力部件，其损伤形式主要是疲劳损伤。在对起重机桥架进行寿命设计时，工作级别为A5的桥式起重机桥架的设计疲劳寿命一般为（）年。
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桥式起重机的钢结构主要由（）、（）、（）、走台、轨道和司机室等构件组成。
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桥式起重机金属结构的主要受力构件，如主梁等失去整体稳定性时应报废。
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GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，重要受力构件失去（）时不应修复，应报废。
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发生起重机械主要受力结构件折断或者起升机构坠落的，为（）事故。
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桥式起重机主要金属构件应（）年重涂保护层。
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起重机的主要受力构件是指。
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《起重机设计规范》（GB／T3811—2008)规定，轴心受力构件的刚性计算式为：λ≤[λ]。式中：λ为（)。
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桥式起重机的桥梁通常有()等构件组成。
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对于般桥式起重机，主要受力构件因产生（）变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能修复，应报废
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结构施工图中桥式起重机梁构件的代号是（)
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3、下列哪个选项不是桥式起重机的桥架构件组成。（）
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