汽车制动时，制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。
相似题目
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汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮（）。
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当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。
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汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于（）。
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汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。（）
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汽车制动过程中，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑
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汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（），同时又受路面附着条件的限制。
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地面制动力的大小取决于制动器制动力的大小和轮胎与地面之间的附着力。（）
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当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。
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汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。
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制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）
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制动力的最大值受车轮与地面的附着力的限制。
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当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
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当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。
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地面制动力和制动器制动力有相同的数值，随着踏板力的增长而增长，但受到制动车轮和路面的附着条件的限制。其极限值不能超过附着力。
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汽车制动时车轮完全抱死，车轮与地面之间的附着力是最大的。
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汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（)。A.空气阻力B.滚动阻力C.地面附着力D.制动器的制动力
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制动器制动力取决于（)和车轮制动器技术状况。A.制动系统压力B.车轮与地面间附着力C.地面附着系数
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为了能充分利前后轮的附着力,使车轮制动时不滑拖,有些汽车增设了前后轮制动力（)。
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汽车制动时，制动器制动力Fb与车轮和地面之间的附着力Fx的关系为()。
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汽车制动时重量前移，造成前后轿的制动力比例发生变化，出现轮胎滑拖。如果前后轮制动时按变化后的前后轮垂直载荷（附着重量)（)，便能充分利用前后轮的附着力，车轮不易滑拖。
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当制动力()附着力时，车轮将被抱死而使汽车在路面上滑移。
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当车轮上的制动力Fb达到了附着力F数值时,车轮就在地滑移。（)
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汽车制动过程中地面制动力、制动器制动力和附着力关系图上，限制地面制动力取最大值的是________。
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5、单选题：5、汽车制动时，地面给车轮的制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为（）。