齿轮的轮齿受力时，其根部产生的（）最大。
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用8号圆柱齿轮盘铣刀铣削蜗杆，其齿形在顶部和根部会产生过切，蜗杆的螺旋线升角愈大，过切量就（）。
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一个齿轮有28个轮齿，模数为3，它的最大直径=（）mm.
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在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）。
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轮齿发生点蚀后，会造成齿轮传动的不平稳并产生噪声。
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一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（）。
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当齿轮的压力角小于20°时，则齿顶变尖，齿根变粗，轮齿的根部强度高.
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齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
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（）当一对轮齿还没有脱离啮合以前，后一对轮齿就应进入啮合，否则齿轮传动就会中断，而产生。
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大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大（）？
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齿轮在长期使用过程中，轮齿受力后，使齿根部分出现疲劳裂纹，逐渐扩大，终至折断，这是（）。
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对于单向运转受力的齿轮，轮齿常为单面损坏，只要结构允许，可直接用调整换位法修复。
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齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。
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选粉机齿轮磨损严重、齿根部断裂产生的原因包括（）
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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。
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在机翼上安装各种设备而对机翼产生的“卸载”作用，飞行中机翼根部总体受力水平将（）。
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齿轮轮齿损坏产生的原因有哪些？
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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）对轮齿承担。
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被测齿轮的基节偏差，就是对轮齿的左，右二侧都进行测量后，取两边（）最大的两个示值差作为被测齿轮的基本偏差。
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当一根工字钢梁受力作用时，其最大应力产生在（）。
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在齿轮轮齿的受力分析中，圆周力Ft=2T1/d1。式中T1、d1分别为主动齿轮传递的转矩及主动齿轮的分度圆直径。 ()
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一个齿轮油28个轮齿，模数为3，它的最大直径=（)mm。
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62、硬齿面齿轮只可能产生轮齿折断，不会产生齿面点蚀。
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6、在低速重载齿轮传动中，轮齿接触面间不易形成油膜导致局部高温，易产生 。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）
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